韦巴斯托 disputes link to 意大利 coronavirus outbreak
跳到主要内容
姐妹出版链接
  • 加拿大汽车新闻
  • 欧洲汽车新闻
  • 中国汽车新闻
  • 汽车用品
徽标蓝
订阅
  • 订阅
  • 帐户
  • 登录
  • 首页
  • 新闻
    • 经销商
    • 汽车制造商& 供应商
    • 品牌新闻
    • 汽车& Concepts
    • 冠状病毒覆盖率
    • 中国
    • 转移
    • 流动性报告
    • 特别报道
    • 数字版存档
    • 本星期's Issue
    • 19位行业领袖分享了2021年的愿望清单
      巡航对灵魂和业务都有好处
      与银色丝带的空白的红色在白色背景隔绝的礼品券和弓。
      竞争的经销商与浮标餐厅合作
      福特汽车 blue oval logo
      福特,马辛德拉取消汽车合资企业
    • 拜顿M字节
      富士康与电动汽车初创公司Byton达成制造协议
      1NIO-MAIN_i.jpg
      中国将在2021年将电动汽车补贴削减20%
      特斯拉中国web_0.jpg
      特斯拉在中国的主要电动汽车地位可能在2021年受到威胁
      麝香在中国
      特斯拉与中国供应商达成了为期五年的锂协议
    • 运输往哪里去?
      在大流行的环境中,房车行业“回升”'
      Robotaxi提供商采取措施使乘车过程保持无菌
      Q&与大众高管Reinhard Fischer的对话
    • 以色列54家创业公司指南
      柴油在这里停留,但电动汽车准备前进
      自动驾驶初创公司Nuro批准将加利福尼亚的服务商业化。
      ust
      激光雷达初创公司Ouster达成交易并以$ 1.9B的价格上市
    • 伊隆·马斯克(Elon Musk)访谈
      特斯拉的Model Y自3月起开始销售,展示了竞争对手将以此为基准的EV技术。
      电气化技术
      凯迪拉克的Lyriq EV将于8月6日发布。
      未来产品管道
      呼吁采取行动
    • TCF中心从未举办过底特律车展,但确实见证了选举后的抗议活动。
      TCF中心,我们甚至都不知道
      密歇根州的吉尔莫尔汽车博物馆将教您驾驶T型车-“我希望我停下来!”踏板和所有。
      司机'一个世纪以前
      与银色丝带的空白的红色在白色背景隔绝的礼品券和弓。
      竞争的经销商与浮标餐厅合作
      “我愿意,一切都是自由式的,”杜雷尔·斯米莉(Durrell Smylie)在谈到他现在病毒般的孵化视频时说。
      本田推销员去了'钱居住的地方'
    • 存取F&I
    • 固定作业日志
    • 营销学
    • 二手车
    • 零售技术
    • 营业额
    • 最佳实践
    • 经销商买卖
    • 纳达
    • 纳达秀
    • 汽车制造商
    • 制造业
    • 供应商
    • 规章制度& Safety
    • 高管
    • 高层对话
    • 领导妇女网
    • 经济发展指南
    • PACE奖
    • 管理简报会
    • 世界大会
    • 阿斯顿·马丁
    • 宝马
      • 微型
      • 劳斯莱斯
    • 戴姆勒
      • 梅赛德斯奔驰
      • 聪明
    • 菲亚特克莱斯勒
      • 阿尔法罗密欧
      • 克莱斯勒
      • 躲闪
      • 法拉利
      • 菲亚特
      • 吉普车
      • 玛莎拉蒂
      • 内存
    • 福特汽车
      • 林肯
    • 通用汽车
      • 别克
      • 卡迪拉克
      • 雪佛兰
      • GMC
      • 霍尔顿
    • 本田
      • ura歌
    • 现代汽车
      • 创世记
      • 起亚
    • 马自达
    • 迈凯轮
    • 三菱
    • 日产
      • 英菲尼迪
    • 公益广告
      • 雪铁龙
      • 欧宝
      • 标致
    • 雷诺
    • 斯巴鲁
    • 铃木
    • 塔塔
      • 美洲虎
      • 路虎
    • 特斯拉
    • 丰田汽车
      • 雷克萨斯
    • 大众汽车
      • 奥迪
      • 本特利
      • 布加迪
      • 兰博基尼
      • 保时捷
      • 座位
      • 斯柯达
    • 沃尔沃
    • (停产的品牌)
    • 虚拟展示(赞助)
      • 起亚:2021 K5
      • 雷克萨斯:2021年
      • 尼桑:2021年的流氓
      • 丰田:2021年的Venza和2021年的西耶娜
    • 车展
      • 底特律车展
      • 纽约车展
      • 洛杉矶车展
      • 芝加哥车展
      • 日内瓦车展
      • 巴黎车展
      • 法兰克福车展
      • 多伦多车展
      • 东京车展
      • 上海车展
      • 北京 Auto Show
    • 未来产品管道
    • 照相馆
    • 汽车切面图
    • 设计
  • 意见
    • 网志
    • 漫画
    • 基思·克兰
    • Jason Stein的汽车观点
    • 专栏作家
    • 中国评论
    • 编辑ials
    • 信件s 到 编辑
    • 给我们发信
    • 尼康在汽车工厂启用镜头,打造高品质
      Bosch_information_domain_computer web.jpg
      博世与大陆集团争相提供互联汽车的大脑
      底特律汽车设计的胜利之路
      Stellantis_logo_blue_background web.jpg
      In 'merger of equals,'Stellantis招股说明书称PSA正在购买FCA
    • 查看图库
      1张照片
      桥
      查看图库
      12张照片
      里奥·迈克尔's best of 2020
      查看图库
      1张照片
      UAW交易
      查看图库
      1张照片
      自愿退出
    • 使变速杆远离变速杆
      SEMA仍然是一个很棒的马戏团
      彭斯克仍然有很多比赛要赢
      福特汽车'轮到热座
    • 2020年12月8日|在缺乏光泽的一年中,全明星展示了如何发光
      2020年11月24日|汽车领域的女性人才正在扩大
      2020年11月17日|汽车制造商对汽车展示的创意不断增强
      2020年11月10日|其他汽车制造商应效仿福特
    • 麦格纳汽车输出web.jpg
      谁来制造苹果车?
      每周关注移动性
      汤姆·罗伯茨
      2021年预计的行业趋势
      巡航对灵魂和业务都有好处
    • 销售复苏即将结束吗?
      北京'为提高电动汽车销量而进行的艰苦战斗
      类似于纳斯达克的Star Board有望成为关键的金融平台
      病毒爆发颠覆了电动汽车初创公司的行列
    • UAW和解带来正义,投票权
      经销商应被视为电动汽车的合作伙伴
      奥什科什的Bergstrom 雪佛兰-Buick-GMC-Cadillac向人居署捐赠了一辆新卡车。
      对安全的承诺会产生持久的忠诚度
      2020年全明星巡回赛与众不同
    • 通用汽车应与经销商共同承担电动汽车风险
      准备购买Mirai,但在哪里加油?
      从丰田商店到氢高速公路
      耶伦是租赁保护的关键
  • 数据中心
  • 视频
    • 现在自动新闻
    • 第一班
    • 特殊视频报道
    • 周末开车
    • 现在的自动新闻:Q4 U.S. sales gains at 丰田汽车, VW, 马自达, GM
      现在的自动新闻:'A new era':FCA,PSA股东批准合并
      现在的自动新闻:Mahindra获准出售新的Roxor; FCA感到失望
      现在的自动新闻:Toyota’s, 沃尔沃’s latest steps into the future
    • 第一班:现代汽​​车在美国的销量在12月有所增加。
      第一个转变:PSA股东批准与FCA合并
      第一个转变:大流行期间,汽车工业崛起为患者和一线工人提供帮助
      第一个转变:2021年推出:GMC,吉普车,Rivian轻型卡车突袭
    • 新泽西州经销商帮助定位同行的“电力革命”
      大昌行米尔本奥迪
      '在原石中找到钻石': How 2020's第一经销商保留人才
      唐·约翰逊汽车
      'Distinctive culture'减少营业额,开拓威斯经销商集团的职业道路
      为什么2020年可能成为创纪录的买卖年
    • 为什么皮卡是汽车行业's 'battleground'
      卡洛斯·戈恩'寻求恢复他的声誉
      为什么福特必须执行以避免'deep trouble'
      为什么本田'locked and loaded' for 2020
  • 活动& AWARDS
    • 大事记
    • 获奖情况
    • PACE飞行员
    • 国会对话
    • 零售论坛:NADA
    • 加拿大国会
    • 欧洲国会对话
    • 零售论坛:经销商讨论
    • 领导妇女大会
    • 加拿大零售论坛:经销商讨论
    • 固定运营期刊论坛
    • 转移
    • 转变:十字路口的机动性
    • 转变:移动性的未来(CES)
    • 100位杰出女性
    • 40岁以下40岁以下零售
    • 全明星
    • 最佳经销商
    • PACE计划
    • 新星
    • 欧洲新星
  • 职位
  • AN解决方案
  • +更多
    • 领导妇女网
    • 播客
    • 网络研讨会
    • In the 司机's 座位
    • 出版合作伙伴
    • 分类
    • 搬家公司
    • 人在移动
    • 时事通讯
    • 联系我们
    • 媒体工具包
    • RSS订阅
    • 转变:关于移动性的播客
    • 特别报道播客
    • 每日直播播客
    • Gentex
    • 声望网站
    • Allstate:想从您的F中获得更多&I?
    • Ally:驾驭汽车零售的未来
    • Amazon Web Services:随时随地任何渠道
    • 亚马逊网络服务:云的力量
    • 亚马逊网络服务:通用翻译器:利用传感器数据来构建更好的汽车软件
    • 史诗游戏:通过数字资产改变汽车行业
    • FTI咨询:危机是变革的催化剂
    • Google:影响汽车业的5大趋势'迈向新常态的方法
    • IHS Markit:在COVID-19衰退之后的汽车忠诚度
    • IHS Markit:无人驾驶汽车:汽车和运输中断
    • IHS Markit:COVID-19:未来的移动妄想
    • IHS Markit:电动汽车(BEV)
    • 5级:2020年汽车电子商务报告
    • 裸石灰:将社会声誉作为大图片营销的一部分
    • 富国银行汽车:从LIBOR切换到SOFR
    • Ally:做对了
    • DealerSocket
    • 德勤:无处不在的网络:面对网络威胁为汽车安全做准备
    • 脸书:通往零摩擦未来的道路
    • 经济发展指南
    • 贝宝信用:消费者融资如何帮助推动在线汽车零部件零售商的销售
菜单
面包屑
  1. 首页
  2. 新冠病毒
2020年3月9日,下午4:30

韦巴斯托 disputes link to 意大利 coronavirus outbreak

道格拉斯·博尔杜克(Douglas A.Bolduc)
  • 鸣叫
  • 分享
  • 分享
  • 电子邮件
  • 更多
    打印
    韦巴斯托 hq Stockdorf rtrs web.jpg

    编辑’s note: 韦巴斯托 issued 这个 press release 在这个故事发表后的第二天就得出结论。 

    German auto supplier 韦巴斯托 disputes media reports linking it to 意大利's fast-growing coronavirus outbreak that is blamed for more than 360 deaths in the country.

    In January the roof-systems maker was hit with an outbreak that infected 16 employees but was contained. 韦巴斯托's efforts had been held up as an example of how to stop the virus through rapid testing and isolation.

    但是,米兰路易萨科大学医院的病毒学家已经在意大利测试了该病毒的序列。  They closely match those from the 韦巴斯托 outbreak, Massimo Galli, head of infectious diseases at the hospital, 告诉 华盛顿邮报.

    “该病毒的传播范围可能超过公认的范围,”加里谈到了巴伐利亚的集群。

    他向 发布 感染该病毒的人可能在一月下旬从德国前往受该病毒打击最严重的意大利伦巴第大区,并且至少在两三个星期内未被发现。

    韦巴斯托 questions that conclusion because the Chinese and German employees who contracted the virus in January never traveled to 意大利, a spokeswoman for the company told 欧洲汽车新闻.

    In addition, 韦巴斯托 decided to close its headquarters near Munich from Jan. 28 until Feb. 12 as a precaution to prevent the further spread of the virus.

    这位发言人说,当时,患有这种病毒的雇员在中国和德国的医院接受治疗,直到他们不再患病为止。她补充说,对这种病毒呈阴性反应的员工在办公室关闭期间不允许出差。

    All people who had direct contact with the infected 韦巴斯托 employees were were asked to self-quarantine at home for two weeks. If they tested negative for the virus at the end of that period they could leave quarantine.

    她说,该公司尚未接到通知,其总部或全球其他地区的任何其他员工均对该病毒进行了阳性测试。此外,她说,在社交媒体平台(例如Twitter)上,关于意大利病毒的原始来源的辩论正在进行中,涉及德国和美国的医疗专业人员。


    <article id="Xi6hcTm"></article>


    <var id="ZoxuaPo"><center class="uibNd8x"></center></var>


            • <figure id="ZMDw2I9"><a class="mBv2boP"></a></figure>

                    爆发日记

                    韦巴斯托’危机始于1月20日,当时一名来自上海的中国雇员访问了位于斯托克多夫的公司总部,却没有意识到自己病了。接受她采访的医学研究人员说,参加几次会议后,她在午夜醒来时感到有点温暖,但没有发烧。她在1月21日经历了轻微的疼痛和疲劳,并将其归因于时差。

                    The following day, the woman felt slight chills before flying out of Munich that night. The first time she realized she was sick was the evening of Jan. 23 when she was back in 中国, the researchers wrote. 韦巴斯托 said another Chinese employee who visited 德国 also tested positive.

                    几天之内,德国公司的工人开始生病。

                    Faced with the news, 韦巴斯托 told German staff on Jan. 28 that they were free to work from home before later that day closing the headquarters for five days. The closure was later extended to a full two weeks -- which experts believe is the incubation period of the disease.

                    更多 than 200 韦巴斯托 employees were tested for the virus.

                    During the closure 韦巴斯托 hired a team of 50 cleaning specialists to disinfect the headquarters in 德国.

                    韦巴斯托 排在第58位 汽车新闻 全球前100名供应商名单,2018年全球对汽车制造商的销售额估计为41亿美元。 

                    彭博社对此报告做出了贡献

                     


                    <article id="Xi6hcTm"></article>


                    <var id="ZoxuaPo"><center class="uibNd8x"></center></var>


                            • <figure id="ZMDw2I9"><a class="mBv2boP"></a></figure>

                                    为你推荐
                                    激光雷达初创公司Aeva为SPAC交易增加2亿美元
                                    信件
                                    到
                                    编辑
                                     

                                     

                                    给我们发信

                                    对这个故事有意见吗? 单击此处向编辑提交一封信,我们可能会以印刷形式发布。

                                    为你推荐
                                    激光雷达初创公司Aeva为SPAC交易增加2亿美元
                                    激光雷达初创公司Aeva为SPAC交易增加2亿美元
                                    麦格纳将与Fisker合作开发驾驶员辅助技术
                                    麦格纳将与Fisker合作开发驾驶员辅助技术
                                    零件行业的三位领导者如何重塑自我
                                    零件行业的三位领导者如何重塑自我
                                    通用转换器:利用传感器数据来构建更好的汽车软件
                                    赞助内容:通用翻译器:利用传感器数据来构建更好的汽车软件
                                    免费注册新闻通讯
                                    电子邮件地址

                                    请输入有效的电子邮件地址。

                                    请输入您的电子邮件地址。

                                    请验证验证码。

                                    请至少选择一个新闻通讯进行订阅。

                                    在以下位置查看更多新闻通讯选项 autonews.com/newsletters.

                                    您可以随时通过这些电子邮件中的链接退订。有关更多信息,请参见 隐私政策.

                                    数字版
                                    Automotive News 01-04-21
                                    本星期'S EDITION
                                    查看我们的档案
                                    固定作业日志
                                    Fixed Ops Journal 12-14-20
                                    阅读问题
                                    查看我们的档案
                                    获取免费新闻通讯

                                    注册并免费获取最好的《汽车新闻》直接发送到您的电子邮件收件箱。选择您的新闻-我们将提供。

                                    立即订阅

                                    由遍布全球的记者和编辑团队组成的24/7全天候访问,对汽车行业具有权威性的报道,涵盖对您的业务至关重要的新闻。

                                    现在订阅
                                    联系我们
                                    • 脸书
                                    • Instagram的
                                    • 领英
                                    • 推特

                                    我们的任务

                                    《汽车新闻》的使命是成为对北美感兴趣的行业决策者的行业新闻,数据和理解的主要来源。

                                    徽标蓝
                                    联系我们

                                    1155 Gratiot大道
                                    密歇根州底特律
                                    48207-2997

                                    (877)812-1584

                                    给我们发电子邮件

                                    汽车新闻
                                    ISSN 0005-1551(印刷)
                                    ISSN 1557-7686(在线)

                                    固定作业日志
                                    ISSN 2576-1064(印刷)
                                    ISSN 2576-1072(在线)

                                    资源资源
                                    • 关于我们
                                    • 联系我们
                                    • 媒体工具包
                                    • 订阅
                                    • 管理你的账户
                                    • 转载
                                    • 广告选择 广告选择
                                    • 网站地图
                                    法律
                                    • 条款和条件
                                    • 隐私政策
                                    • 隐私权要求
                                    Automotive News
                                    版权所有©1996-2021。 Crain Communications,Inc. 版权所有。
                                    • 首页
                                    • 新闻
                                      • 经销商
                                        • 存取F&I
                                        • 固定作业日志
                                        • 营销学
                                        • 二手车
                                        • 零售技术
                                        • 营业额
                                        • 最佳实践
                                        • 经销商买卖
                                        • 纳达
                                        • 纳达秀
                                      • 汽车制造商& 供应商
                                        • 汽车制造商
                                        • 制造业
                                        • 供应商
                                        • 规章制度& Safety
                                        • 高管
                                        • 高层对话
                                        • 领导妇女网
                                        • 经济发展指南
                                        • PACE奖
                                        • 管理简报会
                                        • 世界大会
                                      • 品牌新闻
                                        • 阿斯顿·马丁
                                        • 宝马
                                          • 微型
                                          • 劳斯莱斯
                                        • 戴姆勒
                                          • 梅赛德斯奔驰
                                          • 聪明
                                        • 菲亚特克莱斯勒
                                          • 阿尔法罗密欧
                                          • 克莱斯勒
                                          • 躲闪
                                          • 法拉利
                                          • 菲亚特
                                          • 吉普车
                                          • 玛莎拉蒂
                                          • 内存
                                        • 福特汽车
                                          • 林肯
                                        • 通用汽车
                                          • 别克
                                          • 卡迪拉克
                                          • 雪佛兰
                                          • GMC
                                          • 霍尔顿
                                        • 本田
                                          • ura歌
                                        • 现代汽车
                                          • 创世记
                                          • 起亚
                                        • 马自达
                                        • 迈凯轮
                                        • 三菱
                                        • 日产
                                          • 英菲尼迪
                                        • 公益广告
                                          • 雪铁龙
                                          • 欧宝
                                          • 标致
                                        • 雷诺
                                        • 斯巴鲁
                                        • 铃木
                                        • 塔塔
                                          • 美洲虎
                                          • 路虎
                                        • 特斯拉
                                        • 丰田汽车
                                          • 雷克萨斯
                                        • 大众汽车
                                          • 奥迪
                                          • 本特利
                                          • 布加迪
                                          • 兰博基尼
                                          • 保时捷
                                          • 座位
                                          • 斯柯达
                                        • 沃尔沃
                                        • (停产的品牌)
                                      • 汽车& Concepts
                                        • 虚拟展示(赞助)
                                          • 起亚:2021 K5
                                          • 雷克萨斯:2021年
                                          • 尼桑:2021年的流氓
                                          • 丰田:2021年的Venza和2021年的西耶娜
                                        • 车展
                                          • 底特律车展
                                          • 纽约车展
                                          • 洛杉矶车展
                                          • 芝加哥车展
                                          • 日内瓦车展
                                          • 巴黎车展
                                          • 法兰克福车展
                                          • 多伦多车展
                                          • 东京车展
                                          • 上海车展
                                          • 北京 Auto Show
                                        • 未来产品管道
                                        • 照相馆
                                        • 汽车切面图
                                        • 设计
                                      • 冠状病毒覆盖率
                                      • 中国
                                      • 转移
                                      • 流动性报告
                                      • 特别报道
                                      • 数字版存档
                                      • 本星期's Issue
                                    • 意见
                                      • 网志
                                      • 漫画
                                      • 基思·克兰
                                      • Jason Stein的汽车观点
                                      • 专栏作家
                                      • 中国评论
                                      • 编辑ials
                                      • 信件s 到 编辑
                                      • 给我们发信
                                    • 数据中心
                                    • 视频
                                      • 现在自动新闻
                                      • 第一班
                                      • 特殊视频报道
                                      • 周末开车
                                    • 活动& AWARDS
                                      • 大事记
                                        • PACE飞行员
                                        • 国会对话
                                        • 零售论坛:NADA
                                        • 加拿大国会
                                        • 欧洲国会对话
                                        • 零售论坛:经销商讨论
                                        • 领导妇女大会
                                        • 加拿大零售论坛:经销商讨论
                                        • 固定运营期刊论坛
                                        • 转移
                                        • 转变:十字路口的机动性
                                        • 转变:移动性的未来(CES)
                                      • 获奖情况
                                        • 100位杰出女性
                                        • 40岁以下40岁以下零售
                                        • 全明星
                                        • 最佳经销商
                                        • PACE计划
                                        • 新星
                                        • 欧洲新星
                                    • 职位
                                    • AN解决方案
                                    • +更多
                                      • 领导妇女网
                                      • 播客
                                        • 转变:关于移动性的播客
                                        • 特别报道播客
                                        • 每日直播播客
                                      • 网络研讨会
                                      • In the 司机's 座位
                                        • Gentex
                                        • 声望网站
                                      • 出版合作伙伴
                                        • Allstate:想从您的F中获得更多&I?
                                        • Ally:驾驭汽车零售的未来
                                        • Amazon Web Services:随时随地任何渠道
                                        • 亚马逊网络服务:云的力量
                                        • 亚马逊网络服务:通用翻译器:利用传感器数据来构建更好的汽车软件
                                        • 史诗游戏:通过数字资产改变汽车行业
                                        • FTI咨询:危机是变革的催化剂
                                        • Google:影响汽车业的5大趋势'迈向新常态的方法
                                        • IHS Markit:在COVID-19衰退之后的汽车忠诚度
                                        • IHS Markit:无人驾驶汽车:汽车和运输中断
                                        • IHS Markit:COVID-19:未来的移动妄想
                                        • IHS Markit:电动汽车(BEV)
                                        • 5级:2020年汽车电子商务报告
                                        • 裸石灰:将社会声誉作为大图片营销的一部分
                                        • 富国银行汽车:从LIBOR切换到SOFR
                                        • Ally:做对了
                                        • DealerSocket
                                        • 德勤:无处不在的网络:面对网络威胁为汽车安全做准备
                                        • 脸书:通往零摩擦未来的道路
                                        • 经济发展指南
                                        • 贝宝信用:消费者融资如何帮助推动在线汽车零部件零售商的销售
                                      • 分类
                                      • 搬家公司
                                      • 人在移动
                                      • 时事通讯
                                      • 联系我们
                                      • 媒体工具包
                                      • RSS订阅

                                    <article id="Xi6hcTm"></article>


                                    <var id="ZoxuaPo"><center class="uibNd8x"></center></var>


                                            • <figure id="ZMDw2I9"><a class="mBv2boP"></a></figure>