几十年来，消费者一直拒绝在乘用车中使用小型柴油机，因为它们嘈杂，粗糙且难以在寒冷的天气中启动。它们的排放也未达到监管标准，因此除了用于商用卡车外，它们都无法启动。
A 2001 PACE Award-winning technology from 博世 substantially overcame consumer objections.
博世 helped consumers warm to diesels
优胜者's box
为了纪念PACE颁发的25周年供应商创新奖，《汽车新闻》每周评选众多获奖者之一。
- 2001:
- Robert 博世
- 商品名：
- 高压共轨柴油喷射器技术
- 革新：
- 电子燃油喷射系统与发动机转速和负载分离开来，可用于柴油机，从而消除了噪音，不平整和寒冷的寒冷天气启动问题。
- 为什么引起共鸣：
- 通过使柴油在轻型车辆中与汽油发动机可比，这项创新几乎消除了消费者对柴油的抵制，尤其是因为柴油在欧洲比汽油便宜。
博世的高压共轨喷油器采用电子控制，因此可以与发动机转速和负载分离。这样计算机就可以选择最佳的燃油喷射压力和最佳的喷射时间。
所有这些都是对以前的液压直接喷射系统的巨大改进。
当时，这项创新也被认为可以改善柴油的排放。但是，由于大众汽车集团承认其在欧洲和北美的排放测试中作弊，因此柴油排放目前正在接受审查。
但是，所谓的清洁柴油如果在温度下降时仍保持嘈杂，粗糙和松软，则永远不会获得广泛的消费者认可。
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