最近的故事
两年内升级为自动驾驶汽车
一些投资者对特斯拉过度通风，谷歌正在结交新朋友，一只小狗成为头条新闻（是的，一只小狗）。
法兰克福自动驾驶汽车，特斯拉和通用汽车的重组's big claim
尚不清楚谁在争论无人驾驶汽车问世时间的怀疑论者试图证明。
自动驾驶汽车逆势者的兴起
本周，我们讨论了自动驾驶汽车的时间表，月球着陆以及汽车公司是否需要放慢自动驾驶的步伐。
底特律'不能与硅谷共存'
本周，我们与一位高管聊了聊硅谷和底特律之间因工程师而进行的拔河比赛，分解了《自驱动法案》，并预告了即将发生的机器人大战。
您是否想做推进AI的枯燥而艰苦的工作？
本周，我们来看一个Microsoft的AI项目，Uber的新任首席执行官，以及一个俗气的福特汽车公司的自动测试。
沃尔沃，坐方向盘
新闻编辑莎朗·希尔克·卡蒂（Sharon Silke Carty）惊叹于2018沃尔沃XC60的驾驶技巧。但是谁真正控制了？
中国'长城将目光投向吉普车
中国的长城汽车有兴趣购买吉普品牌，并已与菲亚特·克莱斯勒（Fiat 克莱斯勒）取得联系，以了解是否可以达成交易。 FCA周一表示，长城尚未就吉普品牌或与其业务有关的任何其他事宜与之联系。
公共交通工具与自动驾驶汽车
本周，纽约爆发了一场政治斗争，前优步首席执行官特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）不会消失，研究人员打扮得像汽车座椅一样。
汽车制造商扮演媒人，埃隆'欣快，太阳能汽车
特斯拉在本周的对话中占据主导地位，但特拉弗斯城的汽车制造商焦虑，华盛顿特区的立法审议以及硅谷的傲慢自大检查使我们受益匪浅。
唐'为避免自主，Waymo瞄准了优步's lawyers, and Lyft's taco controversy
联邦立法将允许数十万辆自动驾驶汽车在公路上行驶，而技术仍处于开发阶段。不要惊慌。
除了自主性，网络中立性和Uber之外的一切's 'Game of Thrones'
在交通Twitter上跳了出来？我们去过那里。这是我们对最佳见解，奇怪消息以及本周末需要赶上的其他一切的总结。
Lyft是否值得称赞或嘲笑？
本周的《移动性报告》讨论了Lyft可疑地宣传一种类似于传统固定路线公交车的新服务时，是否值得惹怒互联网。
特斯拉'实际容量问题：太多人
特斯拉在其精益制造的殿堂弗里蒙特工厂中，与NUMMI相比，雇用的工人要多得多，制造的汽车要少得多。
奥迪'S SCOTT KEOGH：押注第5季度奢侈品市场见顶
在这个Q&A，奥迪美国总裁斯科特·基奥（Scott Keogh）讨论了2017年的销量，政治气候以及大众柴油丑闻将如何影响奥迪今年。
汽车行业中的女性：我们希望收到您的来信
汽车新闻 正在认真研究汽车行业的性别歧视。