最近的故事
'Best practices'新行业集团寻求的自动驾驶汽车测试
增强公众对自动驾驶汽车安全性的信心将是新的运输，研究和前政府官员组建的新目标的主要目标，该小组针对如何在公共道路上测试无人驾驶汽车提出建议。
VW'Goel升至美国售后职位榜首
美国大众汽车集团（Volkswagen Group of America）已任命美国大众和奥迪品牌的新售后主管。10月16日生效，现年53岁的阿努·戈尔（Anu Goel）将接任大众汽车集团美国售后和服务执行副总裁。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）公布2016年现代索纳塔（Sonata）刹车锁定报告
美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）已对2016年现代索纳塔（Hyundai Sonata）的后制动器进行了调查，该制动器可能在不踩制动踏板的情况下锁定。
大众集团：奥迪发布了第三季度的记录；大众再次下滑
创纪录的第三季度跨界销量帮助奥迪美国公司在8月份创下了美国销量第二高的月份。大众汽车品牌的亏损趋势仍在继续。
NHTSA提出数字召回通知以提高维修率
根据美国汽车安全监管机构提议的规则变更，汽车制造商将必须通过电子邮件，短信或其他数字工具以电子方式通知车主召回，以提高维修率。
大众经销商帮助：多少够了？
在观看了由于汽车制造商的柴油排放丑闻而导致的特许经营权价值缩水之后，大众经销商终于在将近一年的时间里寻求一些急需的财政援助。但是，足以弥补他们已经失去的，仍然会遭受损失的吗？
陷入困境的大众面临艰难的决定
两款将于2017年面世的关键跨界车将成为大众汽车一段时间以来最繁忙的一年之一。在那之后，事情开始变得更加模糊。
美国问题'call to action'交通死亡人数上升之后
美国政府正在寻求研究人员和数据科学家的支持，以帮助了解并最终与交通死亡的主要原因在去年的大幅飙升之后作斗争。奥巴马政府今天发布了所谓的“前所未有的行动呼吁”，因为它发布了2015年交通死亡数据的最终分析，当时路边死亡人数从2014年跃升7.2％至35,092，是2008年以来的最高水平。
大众丑闻给产品计划蒙上阴影
乍一看，直到本世纪末，大众汽车集团的产品发布都像往常一样。但是，就其高昂的成本和德国大型汽车制造商的重点转移而言，直到2020年之后的几年才会显示出柴油排放丑闻的影响。
大众因丑闻而受损，但并未瘫痪
尽管柴油机排放丑闻似乎无所不包，但大众汽车集团的车轮仍在沃尔夫斯堡，英戈尔施塔特和斯图加特转动。
奥迪进入电动时代
快速，运动型的小型车和崭新的轿车将定义奥迪的未来几年产品计划，并推动电动化动力总成的发展。
谁负责大众结算？
3月，大众经销商小组着手与大众谈判一项赔偿协议，以免对工厂提起诉讼。但是，当交易最终达成协议时，却被其他人披露：交易商的律师无视六人委员会并提起诉讼。
大众和美国经销商达成赔偿协议
大众汽车及其美国经销商达成了“原则上的协议”，以赔偿其650家美国零售商因汽车制造商的柴油排放丑闻而遭受的业务损失。据路透社报道，这笔交易价值约12亿美元。
奥迪A7造型秀设计总监's influence
伪装的下一代奥迪A7的间谍照片预计将于2019年在美国上市，展示了奥迪设计总监马克·里希特（Marc Lichte）如何运用Prologue系列概念车的造型理念。
CAFE使汽车更大吗？
汽车和卡车已经发展了数十年，以反映设计师的视觉品味，工程师的安全问题以及消费者对更多内部空间的需求。但是如今，汽车制造商有更多的动力来使自己的汽车更大一点：更加宽容的燃油经济性目标。