GM's Jeff Massimilla谈汽车行业的网络安全
跳到主要内容
姐妹出版链接
  • 加拿大汽车新闻
  • 欧洲汽车新闻
  • 中国汽车新闻
  • 汽车用品
徽标蓝
订阅
  • 订阅
  • 帐户
  • 登录
  • 首页
  • 新闻
    • 经销商
    • 汽车制造商& 供应商
    • 品牌新闻
    • 汽车& Concepts
    • 冠状病毒覆盖率
    • 中国
    • 转移
    • 流动性报告
    • 特别报道
    • 数字版存档
    • 本星期's Issue
    • 查看图库
      1张照片
      圣诞物流麻烦
      大流行结束后,不要'不要放弃新的服务习惯
      奥什科什的Bergstrom 雪佛兰-Buick-GMC-Cadillac向人居署捐赠了一辆新卡车。
      对安全的承诺会产生持久的忠诚度
      大流行如何永久改变服务部门
    • 大众警告汽车业半导体瓶颈困扰
      李丹尼尔
      吉利将首席财务官丹尼尔·李(Daniel Li)提升为新任首席执行官
      伏特
      长城的电池子公司接受无钴电池的订单
      沃尔沃格栅new web.jpg
      沃尔沃表示与吉利合并的谈判将在第一季度恢复
    • 指定驾驶员的远程操作员可以帮助AV处理意外情况。
      一切顺利:更安全的视音频系统
      吉尔斯基称赞尼古拉'IPO选择,看涨反弹
      流动初创公司,风险投资家想出应对COVID中断的方法
      风险投资公司有多种方法
    • 自动驾驶大片:Aurora收购Uber ATG
      动物园
      动物园车辆在官方透露之前在旧金山见过
      拥护者担心自动驾驶汽车将使残疾骑手留下
      需求使竞争对手将eSprinter引入美国
    • 伊隆·马斯克(Elon Musk)访谈
      特斯拉的Model Y将于3月开始发售,是竞争对手将进行基准测试的EV技术的展示。
      电气化技术
      凯迪拉克的Lyriq EV将于8月6日发布。
      未来产品线
      呼吁采取行动
    • 大昌行米尔本奥迪
      '在原石中找到钻石': How 2020's第一经销商保留人才
      大流行中经销商最大的非安全变化:员工工作灵活性
      Asbury通过新工具将目光投向更多市场
      需求使竞争对手将eSprinter引入美国
    • 存取F&I
    • 固定作业日志
    • 营销学
    • 二手车
    • 零售技术
    • 营业额
    • 最佳实践
    • 经销商买卖
    • 纳达
    • 纳达秀
    • 汽车制造商
    • 制造业
    • 供应商
    • 规章制度& Safety
    • 高管
    • 高层对话
    • 领导妇女网
    • 经济发展指南
    • PACE奖
    • 管理简报会
    • 世界大会
    • 阿斯顿·马丁
    • 宝马
      • 微型
      • 劳斯莱斯
    • 戴姆勒
      • 梅赛德斯奔驰
      • 聪明
    • 菲亚特克莱斯勒
      • 阿尔法罗密欧
      • 克莱斯勒
      • 躲闪
      • 法拉利
      • 菲亚特
      • 吉普车
      • 玛莎拉蒂
      • 内存
    • 福特汽车
      • 林肯
    • 通用汽车
      • 别克
      • 卡迪拉克
      • 雪佛兰
      • GMC
      • 霍尔顿
    • 本田
      • ura歌
    • 现代汽车
      • 创世记
      • 起亚
    • 马自达
    • 迈凯轮
    • 三菱
    • 日产
      • 英菲尼迪
    • 公益广告
      • 雪铁龙
      • 欧宝
      • 标致
    • 雷诺
    • 斯巴鲁
    • 铃木
    • 塔塔
      • 美洲虎
      • 路虎
    • 特斯拉
    • 丰田汽车
      • 雷克萨斯
    • 大众汽车
      • 奥迪
      • 本特利
      • 布加迪
      • 兰博基尼
      • 保时捷
      • 座位
      • 斯柯达
    • 沃尔沃
    • (停产的品牌)
    • 虚拟展示(赞助)
      • 起亚:2021 K5
      • 雷克萨斯:2021年
      • 尼桑:2021年的流氓
      • 丰田:2021年的Venza和2021年的西耶娜
    • 车展
      • 底特律车展
      • 纽约车展
      • 洛杉矶车展
      • 芝加哥车展
      • 日内瓦车展
      • 巴黎车展
      • 法兰克福车展
      • 多伦多车展
      • 东京车展
      • 上海车展
      • 北京 Auto Show
    • 未来产品线
    • 照相馆
    • 汽车切面图
    • 设计
  • 意见
    • 网志
    • 漫画
    • 基思·克兰
    • Jason Stein的汽车观点
    • 专栏作家
    • 中国评论
    • 社论
    • 致编辑的信
    • 给我们发信
    • Stellantis_logo_blue_background web.jpg
      In 'merger of equals,'Stellantis招股说明书称PSA正在购买FCA
      RTX7AP6N(1).jpg
      中国电池制造商为何选择德国进行欧洲生产
      16OSHAWA-MAIN_i.jpg
      Unifor'在加拿大进行通用汽车对话的愿望清单
      大量的国际半卡车行
      借助International,大众汽车可以立即获得SUV,皮卡细分市场的信誉
    • 查看图库
      1张照片
      圣诞物流麻烦
      查看图库
      1张照片
      选举有后果
      查看图库
      1张照片
      供应链蓝调
      查看图库
      1张照片
      加拿大叶泉
    • 使变速杆远离变速杆
      SEMA仍然是一个很棒的马戏团
      彭斯克仍然有很多比赛要赢
      福特汽车'轮到热座
    • 2020年11月24日|汽车领域的女性人才正在扩大
      2020年11月17日|汽车制造商对汽车展示的创意不断增强
      2020年11月10日|其他汽车制造商应效仿福特
      2020年11月3日|汽车行业在2020年显示出弹性
    • 马克·斯皮佐里
      弹性经销商援助国's recovery
      彼得·伯克
      员工在危机中仍然至关重要
      Dave Versical
      通用汽车的终结'自由落体...以及其他长期趋势
      杰米·巴特斯
      虚拟事件面临现实
    • 销售复苏即将结束吗?
      北京'为提高电动汽车销量而进行的艰苦战斗
      类似于纳斯达克的Star Board有望成为关键的金融平台
      病毒爆发颠覆了电动汽车初创公司的行列
    • 奥什科什的Bergstrom 雪佛兰-Buick-GMC-Cadillac向人居署捐赠了一辆新卡车。
      对安全的承诺会产生持久的忠诚度
      2020年全明星赛经历了与众不同的一年
      尽管有COVID,'非常值得感谢的
      拜登需要为清洁汽车设定清晰的道路
    • 基本工作车辆在哪里?
      无线充电是电动汽车采用的关键
      拜登团队对电动汽车转型一无所知
      先进的回收对企业有利
  • 数据中心
  • 视频
    • 现在自动新闻
    • 第一班
    • 特殊视频报道
    • 周末开车
    • 现在的AutoNews:本田将非CPO车辆添加到网站
      现在的汽车新闻:大众,大陆集团,博世警告半导体短缺
      现在的新闻快报:博世将尼古拉的持股比例降至5%以下
      现在的汽车新闻:麝香:特斯拉股票可能会上涨'crushed'如果对未来的盈利能力提出质疑
    • 第一班:约150家凯迪拉克经销商表示要收购
      第一个转变:LG Chem,SK Innovation对抗电动汽车召回
      第一个转变:Asbury推出新的数字零售平台
      第一班:现代:新型电动汽车平台具有灵活性,续航里程达310英里
    • 大昌行米尔本奥迪
      '在原石中找到钻石': How 2020's第一经销商保留人才
      唐·约翰逊汽车
      'Distinctive culture'减少营业额,开拓威斯经销商集团的职业道路
      为什么2020年可能成为创纪录的买卖年
      Bozard移动服务
      为什么是博扎德's mobile service is '装备精良'
    • 为什么皮卡是汽车行业's 'battleground'
      卡洛斯·戈恩'寻求恢复他的声誉
      为什么福特必须执行以避免'deep trouble'
      为什么本田'locked and loaded' for 2020
  • 活动& AWARDS
    • 大事记
    • 获奖情况
    • PACE飞行员
    • 国会对话
    • 零售论坛:NADA
    • 加拿大国会
    • 欧洲国会对话
    • 零售论坛:经销商讨论
    • 领导妇女大会
    • 加拿大零售论坛:经销商讨论
    • 固定操作期刊论坛
    • 转移
    • 转变:十字路口的机动性
    • 转变:移动性的未来(CES)
    • 100位杰出女性
    • 40岁以下40岁以下零售
    • 全明星
    • 最佳经销商
    • PACE计划
    • 新星
    • 欧洲新星
  • 职位
  • AN解决方案
  • +更多
    • 领导妇女网
    • 播客
    • 网络研讨会
    • 在驱动程序中's 座位
    • 出版合作伙伴
    • 分类
    • 行动中的公司
    • 人在移动
    • 时事通讯
    • 联系我们
    • 媒体工具包
    • RSS订阅
    • 转变:关于移动性的播客
    • 特别报道播客
    • 每日直播播客
    • 声望网站
    • Allstate:希望从您的F中获得更多&I?
    • Ally:驾驭汽车零售的未来
    • Amazon Web Services:随时随地任何渠道
    • 亚马逊网络服务:云的力量
    • 史诗游戏:通过数字资产转变汽车行业
    • FTI咨询:危机是变革的催化剂
    • Google:影响汽车业的5大趋势'迈向新常态的方法
    • IHS Markit:在COVID-19衰退之后的汽车忠诚度
    • IHS Markit:无人驾驶汽车:汽车和运输中断
    • IHS Markit:COVID-19:未来的移动妄想
    • IHS Markit:电动汽车(BEV)
    • 5级:2020年汽车电子商务报告
    • 富国银行汽车:从LIBOR切换到SOFR
    • Ally:做对了
    • DealerSocket
    • 德勤: 无处不在的网络:面对网络威胁为汽车安全做准备
    • 脸书:通往零摩擦未来的道路
    • 经济发展指南
    • 贝宝信用:消费者融资如何帮助推动在线汽车零部件零售商的销售
菜单
面包屑
  1. 首页
  2. 赞助商
赞助商 Content Provided By 德勤
该内容由广告商支付,并由Automotive News Content Studio制作。
十月23,2019 07:00上午

无处不在的网络:面对网络威胁为汽车安全做准备

通用汽车公司高管访谈's Jeff Massimilla

汤姆·麦金尼斯,汤姆·哈伯曼,史蒂夫·史密斯& Ryan Robinson
德勤 Insights
  • 鸣叫
  • 分享
  • 分享
  • 电子邮件
  • 更多
    打印

    在当今的互联世界中,网络无处不在。在汽车领域尤其如此,先进的互联技术正在几乎对汽车生态系统的各个方面造成前所未有的破坏,包括制造和供应链,消费者参与度,互联和自动驾驶汽车,经销商互动,融资,以及当然,企业运营。 

    破坏通常会给汽车生态系统带来广泛的网络风险。网络攻击可能会破坏数据,隐私和安全;破坏运营并损害梦vet以求的知识产权;造成经济损失;并削弱消费者对品牌的信任。这些是艰巨的挑战—但它们也带来了有趣的机会。了解汽车制造商的发展方式“cyber everywhere,”我们和通用汽车坐下来’(GM)全球网络安全副总裁Jeff Massimilla,从企业和产品的角度了解GM在减轻网络风险方面正在做什么。

     

    • <del id="pFjeiFO" class="pY7cpa4"></del>


      • <basefont class="ppTP3Xg"><embed id="ZZY6Z8S"><nav class="PXYJMsQ"><strike id="X3tOKDF"></strike></nav></embed></basefont>

        • <tt id="CwX8Arg"><datalist class="pRIQ0P4"><tt id="ppt4Pot"><details id="foBP9qS"></details></tt></datalist></tt>


            <mark id="qNux8ao" class="q68rGwn"><em id="mSyFHHY" class="msIEkMe"></em></mark>
            <table id="YYuNQMl" class="YLp246z"></table>

            1. <mark id="MZ9bChh"><thead class="ezeBOc3"><video class="jll3lQM"></video></thead></mark>

              <fieldset class="IV5N9U6"><article class="fIIType"><colgroup class="jMf2Xga"></colgroup></article></fieldset>





              德勤:您如何形容“cyber everywhere”在汽车行业中,它在过去五年中如何发展?

              杰夫·马西米拉:的概念“cyber everywhere”在过去的五年中有了很大的发展。早先,它只关注信息技术系统,目的是防止知识产权损失。即使这样,由于OnStar,通用汽车的定义也比其他公司更广泛。1 但是,今天,无处不在的网络确实是一个从后端办公室到电信运营商再到平台本身的端到端连接的生态系统,从而实现了自动驾驶和便利功能,移动热点等。 GM仍然具有信息安全功能,但已发展为高度关注数据隐私。关注点也已转移到制造环境,这是大多数行业中网络的最新发展。在保护员工和产品完整性的同时,使制造免受破坏的影响非常重要。因此,我们的网络安全组织参与了通用汽车的各个方面’s business.
               

              • <del id="pFjeiFO" class="pY7cpa4"></del>


                • <basefont class="ppTP3Xg"><embed id="ZZY6Z8S"><nav class="PXYJMsQ"><strike id="X3tOKDF"></strike></nav></embed></basefont>

                  • <tt id="CwX8Arg"><datalist class="pRIQ0P4"><tt id="ppt4Pot"><details id="foBP9qS"></details></tt></datalist></tt>


                      <mark id="qNux8ao" class="q68rGwn"><em id="mSyFHHY" class="msIEkMe"></em></mark>
                      <table id="YYuNQMl" class="YLp246z"></table>

                      1. <mark id="MZ9bChh"><thead class="ezeBOc3"><video class="jll3lQM"></video></thead></mark>

                        <fieldset class="IV5N9U6"><article class="fIIType"><colgroup class="jMf2Xga"></colgroup></article></fieldset>





                        “了解不同的解决方案并在整个行业中共享知识对于应对迅速发展的网络威胁形势至关重要。”

                        德勤:汽车公司如何促进外部合作以应对网络风险?

                        JM :无论是在汽车行业内部还是外部,协作对于理解不同的解决方案都非常重要,而共享这些知识对于应对迅速发展的网络威胁形势至关重要。我们与多个行业合作,包括医疗设备,航空航天和国防以及消费类电子产品。这些关系的重点是围绕互联生态系统中的关键挑战交流知识和专业知识。在汽车行业,我们有两个非常具体的协作计划。第一个是美国汽车信息共享和分析中心(Auto-ISAC),它使我们能够在竞争激烈的行业中开展合作。它鼓励具有不同网络成熟度水平的汽车公司之间进行有意义的互动。它为参与者提供了一个安全,可信赖的环境,可以为整个行业创建最佳实践。第二个关键环节与供应链安全有关—我们与合作伙伴供应商紧密合作,以确保我们产品的完整性,安全性和质量。协作也带来了一些挑战,其中主要的挑战是在整个生态系统中形成协作心态,以便每个人都在共同努力以减轻网络入侵的风险。

                        德勤:与可能在不太成熟的网络环境中运营的合作伙伴合作时,如何应对网络风险对业务运营和产品的威胁?

                        JM :在过去的几年中,网络安全意识在汽车行业的安全性和隐私性方面得到了突飞猛进的发展。监管也不落后—欧洲加利福尼亚消费者隐私法’的《通用数据保护法规》,南美的各种隐私法规以及在中国这方面的法规活动。拥有强大的网络态势的重要性不容小stat。在通用汽车公司,离家近一点,网络是重中之重,我’对通用汽车印象深刻并赞赏’建立围绕网络的成熟度的领导力。通用汽车’首席执行官及其高级领导团队对网络的高度重视。我们在董事会中还设有一个网络安全委员会。我坚信,这是推动这一领域成熟的基础。此外,我们会尽一切可能分享整个行业,而不是在网络上竞争。毕竟,网络必须正确完成,这样才不会给我们的客户或产品带来风险
                         

                        • <del id="pFjeiFO" class="pY7cpa4"></del>


                          • <basefont class="ppTP3Xg"><embed id="ZZY6Z8S"><nav class="PXYJMsQ"><strike id="X3tOKDF"></strike></nav></embed></basefont>

                            • <tt id="CwX8Arg"><datalist class="pRIQ0P4"><tt id="ppt4Pot"><details id="foBP9qS"></details></tt></datalist></tt>


                                <mark id="qNux8ao" class="q68rGwn"><em id="mSyFHHY" class="msIEkMe"></em></mark>
                                <table id="YYuNQMl" class="YLp246z"></table>

                                1. <mark id="MZ9bChh"><thead class="ezeBOc3"><video class="jll3lQM"></video></thead></mark>

                                  <fieldset class="IV5N9U6"><article class="fIIType"><colgroup class="jMf2Xga"></colgroup></article></fieldset>





                                  他说:“我们试图分享一切可能,以带动整个行业,而不是在网络上竞争。”

                                  德勤: What sets GM apart in terms of its approach to 网络无处不在?

                                  JM :在汽车领域内外运营的公司之间,成熟度各不相同。当然,一些组织非常重视它。中间还有一些公司,有些没有将网络作为运营的当务之急。像我们这样的大型公司,具有吸引最佳网络人才的能力,有责任提供专业知识,最佳实践和切实可行的解决方案,以帮助那些努力争取合适人才的小型公司。

                                  德勤:总体而言,您如何评价行业’对当今网络挑战的准备情况,以及您认为该行业对网络攻击的准备程度如何?

                                  JM :Auto-ISAC是汽车行业的网络准备和在竞争组织之间建立信任的基础,这一点至关重要。例如,如果重大网络攻击使客户安全面临风险,我们将利用Auto-ISAC结构来共享更新并实时讨论缓解策略,因为客户安全在我们行业中至关重要。此外,Auto-ISAC具有独特的位置,可促进主动的事件响应练习。我们一直在公司内部这样做,但是作为一个行业来做—发生网络事件时与其他利益相关者进行互动—是另一个准备水平。

                                  德勤:通用汽车如何在此网络之旅中带动消费者?

                                  JM :我们认识到,车辆自主性水平的提高可以使网络安全成为我们消费者的基本关切。然而,根据我们的经验,消费者不会 ’必须将增加车辆的连通性与网络安全风险等同起来。此外,尽管数据隐私是一个问题,但消费者可能将其更多地与他们带入车辆中的数据和设备相关。综上所述,我们认为总体消费者行为和良好的网络卫生状况是我们确保消费者安全的能力的关键部分。例如,从网络安全的角度来看,将受损的智能手机带入车辆可能会出现问题。但是,我们在假定内置设备已受到损害并且消费者可能在车上做他们不应该做的事情的前提下开发我们的产品。因此,我们会以隐私和安全为中心,以此发展自己的防御姿态。

                                  • <del id="pFjeiFO" class="pY7cpa4"></del>


                                    • <basefont class="ppTP3Xg"><embed id="ZZY6Z8S"><nav class="PXYJMsQ"><strike id="X3tOKDF"></strike></nav></embed></basefont>

                                      • <tt id="CwX8Arg"><datalist class="pRIQ0P4"><tt id="ppt4Pot"><details id="foBP9qS"></details></tt></datalist></tt>


                                          <mark id="qNux8ao" class="q68rGwn"><em id="mSyFHHY" class="msIEkMe"></em></mark>
                                          <table id="YYuNQMl" class="YLp246z"></table>

                                          1. <mark id="MZ9bChh"><thead class="ezeBOc3"><video class="jll3lQM"></video></thead></mark>

                                            <fieldset class="IV5N9U6"><article class="fIIType"><colgroup class="jMf2Xga"></colgroup></article></fieldset>





                                            填写我的 在线表格.

                                            德勤:汽车公司应该优先考虑哪些事项,您认为在不断发展的网络生态系统中要取得成功最重要的事情是什么?

                                            JM :网络是一个快速发展的格局,我们当然不会’没有所有的答案,但是我们’重新专注并每天学习。首先,因为我们的行业是如此紧密地联系在一起,所以网络必须是董事会级别的优先事项,首席执行官的优先事项以及业务各职能部门的优先事项。因此,自上而下的要求将使车轮滚动。其次,要想长期取得成功,必须填补行业巨大的人才缺口。汽车工业和通用汽车正在与包括硅谷在内的一些高科技公司竞争。通过与大学,政府机构和其他利益相关者合作来克服人才短缺是行业要长期成功所需要做的事情。最后,较大的公司有责任主动帮助行业,因此,没有类似能力的公司只能自己做所有事情,他们可以使用使整个系统更强大的知识和解决方案。

                                            网络是一项国家安全挑战,从整体角度关注网络很重要。毕竟,您的力量与生态系统中最薄弱的环节一样强大。

                                            德勤:公司如何获得并加速获得董事会和高级管理人员的自上而下的支持?

                                            JM :公司领导者必须表现出对网络安全的开放态度和对风险管理的兴趣。他们的共同意愿也同样重要。我认为这也始于在董事会,首席执行官或网络领导者级别的公司之间建立的关系。如果存在这些关系,就会发生思想的异花授粉。在通用汽车,我们对整个行业的共同发展非常感兴趣。

                                            • <del id="pFjeiFO" class="pY7cpa4"></del>


                                              • <basefont class="ppTP3Xg"><embed id="ZZY6Z8S"><nav class="PXYJMsQ"><strike id="X3tOKDF"></strike></nav></embed></basefont>

                                                • <tt id="CwX8Arg"><datalist class="pRIQ0P4"><tt id="ppt4Pot"><details id="foBP9qS"></details></tt></datalist></tt>


                                                    <mark id="qNux8ao" class="q68rGwn"><em id="mSyFHHY" class="msIEkMe"></em></mark>
                                                    <table id="YYuNQMl" class="YLp246z"></table>

                                                    1. <mark id="MZ9bChh"><thead class="ezeBOc3"><video class="jll3lQM"></video></thead></mark>

                                                      <fieldset class="IV5N9U6"><article class="fIIType"><colgroup class="jMf2Xga"></colgroup></article></fieldset>





                                                      点击此处阅读我们对通用汽车自动驾驶计划首席工程师曼迪·达曼的采访,以了解通用汽车如何带动消费者建立起对自动驾驶和其他先进汽车技术的信任。

                                                      德勤:最后,您是否对表达自上而下支持的业务案例所需的关键消息有任何想法?

                                                      JM : 在今天’在数字连接的世界中,对于任何依赖技术且有远见的公司,网络安全必须是最大的风险之一。的 单个网络事件的后果可能是灾难性的。因此,识别网络风险并部署正确的思维方式和资源至关重要。它’几乎就像具有永久的违约心态。


                                                      请继续关注我们对总经理Kevin Tierney的采访’首席产品网络安全官,我们将深入研究公司为保护其车辆,消费者和其他人免受网络威胁而采取的措施。

                                                      马西米拉先生’基于本文的知识,他参与本文仅出于教育目的,而他表达的观点仅是他自己的观点。

                                                      This publication contains general information only and 德勤 is not, by means of this publication, rendering accounting, business, financial, investment, legal, tax, or other professional advice or services. This publication is not a substitute for such professional advice or services, nor should it be used as a basis for any decision or action that may affect your business. Before making any decision or taking any action that may affect your business, you should consult a qualified professional advisor.

                                                      德勤 shall not be responsible for any loss sustained by any person who relies on this publication.
                                                       

                                                      About 德勤 

                                                      德勤(Deloitte)指英国私人有限责任公司Deloitte Touche Tohmatsu Limited的一个或多个(“DTTL”),其成员所网络及其相关实体。 DTTL及其每个成员公司在法律上都是独立的独立实体。 DTTL(也称为“Deloitte Global”)不向客户提供服务。在美国,德勤是指DTTL的一家或多家美国成员所,其相关实体使用“Deloitte”在美国及其各自分支机构的名称。根据公共会计的规则和规定,某些服务可能无法向客户提供证明。请访问www.deloitte.com/about,以了解有关我们全球成员公司网络的更多信息。

                                                      版权© 2019 德勤 Development LLC. All rights reserved.

                                                       


                                                      1GM’的基于订阅的通信,车载安全性,紧急服务,免提呼叫,逐行导航和远程诊断系统。

                                                      • <del id="pFjeiFO" class="pY7cpa4"></del>


                                                        • <basefont class="ppTP3Xg"><embed id="ZZY6Z8S"><nav class="PXYJMsQ"><strike id="X3tOKDF"></strike></nav></embed></basefont>

                                                          • <tt id="CwX8Arg"><datalist class="pRIQ0P4"><tt id="ppt4Pot"><details id="foBP9qS"></details></tt></datalist></tt>


                                                              <mark id="qNux8ao" class="q68rGwn"><em id="mSyFHHY" class="msIEkMe"></em></mark>
                                                              <table id="YYuNQMl" class="YLp246z"></table>

                                                              1. <mark id="MZ9bChh"><thead class="ezeBOc3"><video class="jll3lQM"></video></thead></mark>

                                                                <fieldset class="IV5N9U6"><article class="fIIType"><colgroup class="jMf2Xga"></colgroup></article></fieldset>





                                                                免费注册新闻通讯
                                                                电子邮件地址

                                                                请输入有效的电子邮件地址。

                                                                请输入您的电子邮件地址。

                                                                请至少选择一个新闻通讯进行订阅。

                                                                在以下位置查看更多新闻通讯选项 autonews.com/newsletters.

                                                                您可以随时通过这些电子邮件中的链接退订。有关更多信息,请参见 隐私政策.

                                                                数字版
                                                                本星期'S EDITION
                                                                查看我们的档案
                                                                固定作业日志
                                                                Fixed Ops Journal 10-19-20
                                                                阅读问题
                                                                查看我们的档案
                                                                获取免费新闻通讯

                                                                注册并免费获取最好的《汽车新闻》直接发送到您的电子邮件收件箱。选择您的新闻-我们将提供。

                                                                立即订阅

                                                                由遍布全球的记者和编辑团队组成的24/7全天候访问,对汽车行业具有权威性的报道,涵盖了对您的业务至关重要的新闻。

                                                                现在订阅
                                                                联系我们
                                                                • 脸书
                                                                • Instagram的
                                                                • 领英
                                                                • 推特

                                                                我们的任务

                                                                《汽车新闻》的使命将成为对北美感兴趣的行业决策者的行业新闻,数据和理解的主要来源。

                                                                徽标蓝
                                                                联系我们

                                                                1155 Gratiot大道
                                                                密歇根州底特律
                                                                48207-2997

                                                                (877)812-1584

                                                                给我们发电子邮件

                                                                汽车新闻
                                                                ISSN 0005-1551(印刷)
                                                                ISSN 1557-7686(在线)

                                                                固定作业日志
                                                                ISSN 2576-1064(印刷)
                                                                ISSN 2576-1072(在线)

                                                                资源资源
                                                                • 关于我们
                                                                • 联系我们
                                                                • 媒体工具包
                                                                • 订阅
                                                                • 管理你的账户
                                                                • 转载
                                                                • 广告选择 广告选择
                                                                • 网站地图
                                                                法律
                                                                • 条款和条件
                                                                • 隐私政策
                                                                • 隐私权要求
                                                                Automotive News
                                                                版权© 1996-2020. Crain Communications,Inc. 版权所有。
                                                                • 首页
                                                                • 新闻
                                                                  • 经销商
                                                                    • 存取F&I
                                                                    • 固定作业日志
                                                                    • 营销学
                                                                    • 二手车
                                                                    • 零售技术
                                                                    • 营业额
                                                                    • 最佳实践
                                                                    • 经销商买卖
                                                                    • 纳达
                                                                    • 纳达秀
                                                                  • 汽车制造商& 供应商
                                                                    • 汽车制造商
                                                                    • 制造业
                                                                    • 供应商
                                                                    • 规章制度& Safety
                                                                    • 高管
                                                                    • 高层对话
                                                                    • 领导妇女网
                                                                    • 经济发展指南
                                                                    • PACE奖
                                                                    • 管理简报会
                                                                    • 世界大会
                                                                  • 品牌新闻
                                                                    • 阿斯顿·马丁
                                                                    • 宝马
                                                                      • 微型
                                                                      • 劳斯莱斯
                                                                    • 戴姆勒
                                                                      • 梅赛德斯奔驰
                                                                      • 聪明
                                                                    • 菲亚特克莱斯勒
                                                                      • 阿尔法罗密欧
                                                                      • 克莱斯勒
                                                                      • 躲闪
                                                                      • 法拉利
                                                                      • 菲亚特
                                                                      • 吉普车
                                                                      • 玛莎拉蒂
                                                                      • 内存
                                                                    • 福特汽车
                                                                      • 林肯
                                                                    • 通用汽车
                                                                      • 别克
                                                                      • 卡迪拉克
                                                                      • 雪佛兰
                                                                      • GMC
                                                                      • 霍尔顿
                                                                    • 本田
                                                                      • ura歌
                                                                    • 现代汽车
                                                                      • 创世记
                                                                      • 起亚
                                                                    • 马自达
                                                                    • 迈凯轮
                                                                    • 三菱
                                                                    • 日产
                                                                      • 英菲尼迪
                                                                    • 公益广告
                                                                      • 雪铁龙
                                                                      • 欧宝
                                                                      • 标致
                                                                    • 雷诺
                                                                    • 斯巴鲁
                                                                    • 铃木
                                                                    • 塔塔
                                                                      • 美洲虎
                                                                      • 路虎
                                                                    • 特斯拉
                                                                    • 丰田汽车
                                                                      • 雷克萨斯
                                                                    • 大众汽车
                                                                      • 奥迪
                                                                      • 本特利
                                                                      • 布加迪
                                                                      • 兰博基尼
                                                                      • 保时捷
                                                                      • 座位
                                                                      • 斯柯达
                                                                    • 沃尔沃
                                                                    • (停产的品牌)
                                                                  • 汽车& Concepts
                                                                    • 虚拟展示(赞助)
                                                                      • 起亚:2021 K5
                                                                      • 雷克萨斯:2021年
                                                                      • 尼桑:2021年的流氓
                                                                      • 丰田:2021年的Venza和2021年的西耶娜
                                                                    • 车展
                                                                      • 底特律车展
                                                                      • 纽约车展
                                                                      • 洛杉矶车展
                                                                      • 芝加哥车展
                                                                      • 日内瓦车展
                                                                      • 巴黎车展
                                                                      • 法兰克福车展
                                                                      • 多伦多车展
                                                                      • 东京车展
                                                                      • 上海车展
                                                                      • 北京 Auto Show
                                                                    • 未来产品线
                                                                    • 照相馆
                                                                    • 汽车切面图
                                                                    • 设计
                                                                  • 冠状病毒覆盖率
                                                                  • 中国
                                                                  • 转移
                                                                  • 流动性报告
                                                                  • 特别报道
                                                                  • 数字版存档
                                                                  • 本星期's Issue
                                                                • 意见
                                                                  • 网志
                                                                  • 漫画
                                                                  • 基思·克兰
                                                                  • Jason Stein的汽车观点
                                                                  • 专栏作家
                                                                  • 中国评论
                                                                  • 社论
                                                                  • 致编辑的信
                                                                  • 给我们发信
                                                                • 数据中心
                                                                • 视频
                                                                  • 现在自动新闻
                                                                  • 第一班
                                                                  • 特殊视频报道
                                                                  • 周末开车
                                                                • 活动& AWARDS
                                                                  • 大事记
                                                                    • PACE飞行员
                                                                    • 国会对话
                                                                    • 零售论坛:NADA
                                                                    • 加拿大国会
                                                                    • 欧洲国会对话
                                                                    • 零售论坛:经销商讨论
                                                                    • 领导妇女大会
                                                                    • 加拿大零售论坛:经销商讨论
                                                                    • 固定操作期刊论坛
                                                                    • 转移
                                                                    • 转变:十字路口的机动性
                                                                    • 转变:移动性的未来(CES)
                                                                  • 获奖情况
                                                                    • 100位杰出女性
                                                                    • 40岁以下40岁以下零售
                                                                    • 全明星
                                                                    • 最佳经销商
                                                                    • PACE计划
                                                                    • 新星
                                                                    • 欧洲新星
                                                                • 职位
                                                                • AN解决方案
                                                                • +更多
                                                                  • 领导妇女网
                                                                  • 播客
                                                                    • 转变:关于移动性的播客
                                                                    • 特别报道播客
                                                                    • 每日直播播客
                                                                  • 网络研讨会
                                                                  • 在驱动程序中's 座位
                                                                    • 声望网站
                                                                  • 出版合作伙伴
                                                                    • Allstate:希望从您的F中获得更多&I?
                                                                    • Ally:驾驭汽车零售的未来
                                                                    • Amazon Web Services:随时随地任何渠道
                                                                    • 亚马逊网络服务:云的力量
                                                                    • 史诗游戏:通过数字资产转变汽车行业
                                                                    • FTI咨询:危机是变革的催化剂
                                                                    • Google:影响汽车业的5大趋势'迈向新常态的方法
                                                                    • IHS Markit:在COVID-19衰退之后的汽车忠诚度
                                                                    • IHS Markit:无人驾驶汽车:汽车和运输中断
                                                                    • IHS Markit:COVID-19:未来的移动妄想
                                                                    • IHS Markit:电动汽车(BEV)
                                                                    • 5级:2020年汽车电子商务报告
                                                                    • 富国银行汽车:从LIBOR切换到SOFR
                                                                    • Ally:做对了
                                                                    • DealerSocket
                                                                    • 德勤: 无处不在的网络:面对网络威胁为汽车安全做准备
                                                                    • 脸书:通往零摩擦未来的道路
                                                                    • 经济发展指南
                                                                    • 贝宝信用:消费者融资如何帮助推动在线汽车零部件零售商的销售
                                                                  • 分类
                                                                  • 行动中的公司
                                                                  • 人在移动
                                                                  • 时事通讯
                                                                  • 联系我们
                                                                  • 媒体工具包
                                                                  • RSS订阅
                                                                • <del id="pFjeiFO" class="pY7cpa4"></del>


                                                                  • <basefont class="ppTP3Xg"><embed id="ZZY6Z8S"><nav class="PXYJMsQ"><strike id="X3tOKDF"></strike></nav></embed></basefont>

                                                                    • <tt id="CwX8Arg"><datalist class="pRIQ0P4"><tt id="ppt4Pot"><details id="foBP9qS"></details></tt></datalist></tt>


                                                                        <mark id="qNux8ao" class="q68rGwn"><em id="mSyFHHY" class="msIEkMe"></em></mark>
                                                                        <table id="YYuNQMl" class="YLp246z"></table>

                                                                        1. <mark id="MZ9bChh"><thead class="ezeBOc3"><video class="jll3lQM"></video></thead></mark>

                                                                          <fieldset class="IV5N9U6"><article class="fIIType"><colgroup class="jMf2Xga"></colgroup></article></fieldset>