关于传统遮阳板是否会更多地阻碍驾驶员视野而不是辅助因素的古老问题也适用于当今笨重的A柱。
A柱（用于固定挡风玻璃并为屋顶提供基础的垂直支撑）可能会阻塞 从驾驶员的角度看行人，标志和其他车辆。
多年来，A柱已按照联邦屋顶压碎标准进行了扩展，以充当安全功能。但是支柱越坚固，视野就越受阻。
To address these concerns, supplier 欧陆 developed what the company calls a virtual A-pillar.
它结合了美国大陆航空的外部环视视觉系统和安装在A柱上的曲面显示器以及车辆内部的驾驶员监控摄像头。他们在A柱上创建看起来像窗口的外观。
“考虑到车辆的整体结构，防倾翻或侧翻事故的安全性仍然至关重要，”美国大陆内部系统和技术部的创新主管Zack Bolton告诉记者 转移 .
但是美国大陆航空发现，“很多时候A柱，B柱，C柱都变大了，无论我们如何试图将驾驶员的座椅位置保持在最佳位置，它仍然会遮挡很多能见度，”博尔顿说。
驾驶员监控摄像头跟踪驾驶员移动头部时眼睛的位置。这使A柱显示器可以调整图像的透视图，以与驾驶员通过侧窗和挡风玻璃看到的视线对齐。
博尔顿说虚拟的A柱—主要是为了陪伴其他人 先进的驾驶员辅助系统—可以减少与车辆，行人或其他弱势道路使用者（如骑自行车的人）的碰撞。
欧陆 said its system is ready for production but declined to name the first customer.
显然需要某种解决方案。
去年秋天， 宾夕法尼亚州的一个少年展示了类似的A柱系统，包括网络摄像头，投影仪，3D打印适配器和逆反射织物，以将车辆盲点的图像显示在支柱上， 有线电视新闻网 报告。
