通用，FCA被揭露为特斯拉的来源'排放信用产生的现金

多年来，特斯拉（Tesla Inc.）通过向其他360体育制造商出售信用额度来增加收入，这些信用额度需要抵消向美国消费者销售的污染性360体育。直到现在，这些交易基本上都保密。

通用360体育和菲亚特克莱斯勒360体育公司今年早些时候向特拉华州透露，他们已达成协议，从特斯拉购买联邦温室气体信用额度。尽管文件内容不多，但避风港’以前没有报道过。它们也代表了360体育制造商的首次认可，’再次向特斯拉寻求帮助，以遵守日益严格的美国环境法规。

与通用360体育的交易将令那些认为插电式混合动力雪佛兰Volts和全电动Chevy Bolts的销售在监管合规性方面明显离开美国最大360体育制造商的人感到惊讶。

但是，尽管这些车型的销售使通用360体育处于’由于今天不需要额外的信贷，因此跨界车，卡车和越野车对其电池驱动车辆的需求相形见war。当排放法规变得更加严格时，该公司希望将信用额度用于未来几年-尤其是如果民主党在2020年击败唐纳德·特朗普总统时。

“这可能不是一个糟糕的对冲，”休斯顿环境信用顾问和经纪公司排放顾问公司的创始人兼总裁迈克·泰勒（Mike Taylor）说。“如果民主党被在2020年当选，通用360体育可能需要信用和价格可升。”

档案不’给出特斯拉的具体条款’出售给通用360体育或菲亚特·克莱斯勒（Fiat 克莱斯勒）的信用，后者过去曾购买过信用’没有直接披露，但可以从美国环境保护署的报告中推断出来。

特斯拉发言人没有’t立即发表评论。加州公司’的股价下跌了45％ 今年，人们对其电动360体育的需求比首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）希望的要弱。

GM’我们的购买温室气体信用额度的协议日期为2月25日，并于第二天向特拉华州报告。通用360体育发言人帕特·莫里西（Pat Morrissey）表示，该公司正在购买信用额度作为保险“未来的监管不确定性。”

菲亚特·克莱斯勒（Fiat 克莱斯勒）在四份单独的文件中披露了2016年，2018年和今年初达成的从特斯拉购买信贷的协议。360体育制造商发言人埃里克·梅恩（Eric Mayne）表示，美国标准越来越严格，“far exceeds”合规所需的消费者对电动360体育的需求水平。

“在需求赶上监管要求并且可以放宽监管之前，我们将酌情使用抵免额，” Mayne said.

自2010年以来，特斯拉通过出售监管信用产生了近20亿美元的收入。其母国加利福尼亚州要求360体育制造商按州所占份额出售零排放360体育或零排放360体育。’全国最大的360体育市场。

如果制造商不’为了销售足够的无污染车辆，他们必须从特斯拉等竞争对手那里购买信用额度以弥补差额。 EPA和国家公路交通安全管理局在联邦一级管理类似的信用体系。

GM’购买信用证明了美国燃油效率要求变得越来越具有挑战性，即使对于正在为其阵容增加更多零排放车辆的360体育制造商而言。今年3月，首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）宣布，公司将斥资3亿美元，在底特律以北的工厂增加400名工人，雪佛兰Bolt的生产旨在增加另一款全电动车型的产量。

美国环保署在3月的一份报告中说，虽然所有360体育制造商在2017年款式中都遵守了美国的规定，但大多数大型制造商都兑现了抵免额度。在2017型号年度末该行业持有的所有信用中，超过90％ 据该机构称，如果不使用，则将在2021年底到期。

而特斯拉’监管信用额的销售仅限于美国和加利福尼亚，它还有机会从欧洲获得收入，欧洲正在实施更严格的排放法规。菲亚特·克莱斯勒（Fiat 克莱斯勒）在四月表示将与特斯拉合并车队’符合欧盟标准。

在与特斯拉潜在投资者的电话会议中’首席财务官扎卡里·柯克霍恩（Zachary Kirkhorn）在本月早些时候发行新股和可转换债券时表示，信贷销售将成为特斯拉更有意义的一部分’未来几年的业务。

这家360体育制造商除了报告第一季度来自出售监管信用的收入为2.16亿美元外，还在四月份的一份文件中披露，该公司已预定了与信用销售相关的1.4亿美元的递延收入。

It’档案中不清楚该收入是否与特斯拉与通用360体育和菲亚特·克莱斯勒达成的美国协议或欧盟与菲亚特·克莱斯勒达成的协议有关。特斯拉避风港’t报告了过去季度或年度财务报告中的递延信用收入。

-在Ryan Beene，Dana Hull和Gabrielle Coppola的协助下。