丰田360体育's 'engineers' 沙盒'用于认真的视听测试业务

密西根州渥太华湖—在将360体育测试置于充满希望的全自动驾驶道路上优先考虑的360体育制造商中，丰田360体育在其领域中处于领先地位。

或者说，开车去那里，同时模拟密歇根州东南部一片田野中东京最密集的地区之一，并在一组115英尺高的粮仓的阴影下。

看起来老套吗？好吧，不再了；今年周围的玉米田已经收获。然而，这项工作仍在密歇根州与俄亥俄州边境的丰田360体育研究所的自动车辆测试设施中进行，该360体育制造商正在努力实现安全的全自动360体育操作的长期目标。

2020年的情况有所不同—说，没有灾难性的大流行来掩盖一切—东京夏季奥运会将是展示该研究所在渥太华湖工厂取得的进展的场所。在奥运会推迟举行之前，丰田360体育计划利用这里开发的技术，以及在加利福尼亚和日本的更先进的实验室，在东京拥挤的台场区的奥运会上驾驶自动驾驶360体育。

自动化设施的高级经理Sharin Shin解释说，位于渥太华湖郊区的设施“为我们提供了一个可以在公共道路上对其进行测试之前验证所有功能的能力的场所，因此我们可以确保一切安全”。与研究所一起推动野外作业。

丰田测试区于2018年10月开放，原为动力传动系统360体育供应商达纳公司（Dana Corp）拥有的320英亩测试设施。该测试区位于2英里混凝土跑道的中部，由点缀着的大沥青垫组成涂有油漆的联运集装箱和便携式交通信号灯。 Shin说，基于其设计的简单性，该设备可无限配置，“就像工程师的沙盒一样。”菲亚特·克莱斯勒360体育公司（Fiat 克莱斯勒 Automobiles）将前达纳（Dana）财产的另一部分用作编组场，在全国范围内运送吉普车和其他车辆。

机电工程师，该研究所驾驶部门的高级技术项目经理埃林·麦克科尔（Erin McColl）称，在大沥青土围成的包围中，在沥青上涂了测试车道和交叉路口，以模拟现实环境。

沥青的一半是“美国规格的道路，另一半是日本规格的道路，因此这是一个我们可以驾车，并在铁轨两边实际运行相同代码，了解我们如何表现的设施通过这种全球性想法，我们如何在不同的驾驶环境中应用自动驾驶？”麦科尔说。环绕的椭圆形测试轨道可让工程师模拟高速公路的上坡和下坡。

丰田正在开发一对自动驾驶技术。一位叫做Guardian的人与驾驶员共同努力，以提高他们的能力，就像参与的私人驾驶教练一样，允许驾驶员以更安全的方式操作车辆，并在需要安全时自动进行干预。另一位司机Chauffeur则专注于完全自主，根据地形可以更换驾驶员。

奥运会期间，配备4级司机的车辆将在东京展出。

Shin说，在渥太华湖，堆积的运输集装箱“像视线一样被复制，并且能够阻挡我们的传感器，因此我们能够在封闭的环境中对其进行测试。”

丰田360体育在渥太华湖工厂进行测试时，还在密歇根州安阿伯市，加利福尼亚州和其他地方对其自动驾驶系统进行了公路测试。 McColl说，总的来说，这是一个测试和验证系统，可确保该技术安全并按预期运行。

McColl解释说，到“我们走上公共道路时，我们已经进行了大量的基础广泛的测试和模拟，并且我们已经验证了所有事情都可以完成我们想要做的事情。” “因此，当我们在公路上行驶时，我们对车辆的性能充满信心。”