密歇根州特拉维斯市-电池电价与内燃机的平价将成为为新兴技术带来广泛市场认可的转折点，并且该转折点似乎比看起来更接近。负责负责大众品牌在北美的战略的大众汽车集团。
菲舍尔告诉 汽车新闻 在2019年汽车管理简报研讨会上，大众汽车500亿美元的全球电动推动力将为电动汽车生产带来新的规模，将成本降低到与内燃机动力汽车相当的水平。
“我们坚信，临界点已近，而临界点将是价格公平”，这将推动新消费者转向电动汽车，而不仅仅是早期采用者。
他说：“一旦克服了对新事物的恐惧，电动汽车将是您更好的选择。”
大众的12个品牌集团（包括奥迪，保时捷和宾利）在3月表示，计划到2028年在全球推出近70种全电动车型，这将为2200万辆电池供电的汽车提供动力。
菲舍尔说：“我认为这不会令人信服。” “有一个基本的好奇心。每个人都看到最终状态。
“当你在纸上书写铅笔时，拥有一辆全电动汽车的成本大约是我操作汽油车的一半。”
但是，在最近大众汽车计划推出的电动汽车品牌焦点小组中，该公司发现了更多必须与消费者共同克服的问题。
菲舍尔说：“人们仍然担心在水中驾驶电动汽车。” “ 50年来，我们教育人们水和电不会混在一起。”
另一个问题是：“射程焦虑现在已经被焦虑代替，”菲舍尔说。但是他说，历史表明这个问题将会过去。
菲舍尔说：“一百年前，汽油是在药店出售的。今天，我们在美国有122,000个加油站。它已经从瓶颈转变为商品。” “电费将完全相同。”
