通用今天的杠杆作用'未来的车辆

底特律—通用汽车相信全电动汽车的未来，但它也相信，通过出售如今销量更大的内燃汽车来补贴这些努力，可以获取尽可能多的利润。

在为美国推出新一代零排放汽车之前，通用汽车的重点将继续是更新其盈利的跨界车，SUV和皮卡。它还将其他车辆纳入一些有利可图的跨界细分市场。同时，预计该公司将从其阵容中删除更多的汽车铭牌，也许包括别克剩下的唯一没有交叉的车辆。

近期，通用汽车将重新设计其雪佛兰和GMC全尺寸皮卡的重型版本，然后将重点转移到下一代全尺寸SUV和新的，重新设计的或全新的跨界车上。

通用汽车从2017年10月开始的承诺是，到2023年在全球范围内投放20款新的全电动和燃料电池汽车—一个大力支持采用电动汽车的国家— than the U.S.

到2023年，通用汽车预计将在国内仅推出少数ZEV。该公司计划从2021年开始在中国推出跨界版本的电动雪佛兰Bolt和许多凯迪拉克EV，然后在2022年在国内推出。凯迪拉克有望在该公司预览的中型电动跨界车上首次亮相通用汽车的下一代BEV3平台。一月。

到目前为止，通用汽车只宣布了承诺在2023年推出的20款车型中的少数：包括用于中国的别克Velite 6和宝骏E200，凯迪拉克中型跨界车和基于Bolt的雪佛兰跨界车。