戈恩一再被捕是'extrajudicial abuse,' says UN
跳到主要内容
姐妹出版链接
  • 加拿大汽车新闻
  • 欧洲汽车新闻
  • 中国汽车新闻
  • 汽车用品
徽标蓝
订阅
  • 订阅
  • 帐户
  • 登录
  • 首页
  • 新闻
    • 经销商
    • 汽车制造商& 供应商
    • 品牌新闻
    • 汽车& Concepts
    • 冠状病毒覆盖率
    • 中国
    • 转移
    • 流动性报告
    • 特别报道
    • 数字版存档
    • 本星期's Issue
    • AET Automotive与德克萨斯州的一家经销商合作,为吉普角斗士和Ram 1500制作了快照广告。
      经销商转向Snapchat吸引年轻买家
      辉瑞
      汽车制造商,准备分发COVID疫苗的供应商
      Uber要求各州优先考虑其COVID-19疫苗的驱动因素
      大流行如何永久改变服务部门
    • 销售恢复将推动前进
      工人在中国合肥的Nio Inc.生产工厂将电池安装到电动汽车上。
      Nio通过股票出售参加现金竞赛
      中国未来五年将每年销售8000万台内燃机
      CAAM估计,11月新​​车销量增长11%
    • 指定驾驶员的远程操作员可以帮助AV处理意外情况。
      一切顺利:更安全的视音频系统
      吉尔斯基称赞尼古拉'IPO选择,看涨反弹
      中西部工业集团缺乏风险投资资金
      登录中
    • 可能
      可能 Mobility开始国际扩张
      Uber要求各州优先考虑其COVID-19疫苗的驱动因素
      通用汽车支持的Cruise在旧金山开始无人驾驶AV测试
      在苹果总部签名
      报道称,苹果将自动驾驶汽车部门的领导权转给了人工智能负责人
    • 伊隆·马斯克(Elon Musk)访谈
      特斯拉的Model Y自3月起开始销售,展示了竞争对手将以此为基准的EV技术。
      电气化技术
      凯迪拉克的Lyriq EV将于8月6日发布。
      未来产品管道
      呼吁采取行动
    • 凯迪拉克微调网络?一点点
      Mach-E的无线更新可能会延长福特的产品周期
      大众汽车与那不勒斯展开激烈竞争
      公益广告 Tavares rtrs 3 web.jpg
      塔瓦雷斯:FCA和PSA都能提供更多
    • 存取F&I
    • 固定作业日志
    • 营销学
    • 二手车
    • 零售技术
    • 营业额
    • 最佳实践
    • 经销商买卖
    • 纳达
    • 纳达秀
    • 汽车制造商
    • 制造业
    • 供应商
    • 规章制度& Safety
    • 高管
    • 高层对话
    • 领导妇女网
    • 经济发展指南
    • PACE奖
    • 管理简报会
    • 世界大会
    • 阿斯顿·马丁
    • 宝马
      • 微型
      • 劳斯莱斯
    • 戴姆勒
      • 梅赛德斯奔驰
      • 聪明
    • 菲亚特克莱斯勒
      • 阿尔法罗密欧
      • 克莱斯勒
      • 躲闪
      • 法拉利
      • 菲亚特
      • 吉普车
      • 玛莎拉蒂
      • 内存
    • 福特汽车
      • 林肯
    • 通用汽车
      • 别克
      • 卡迪拉克
      • 雪佛兰
      • GMC
      • 霍尔顿
    • 本田
      • ura歌
    • 现代汽车
      • 创世记
      • 起亚
    • 马自达
    • 迈凯轮
    • 三菱
    • 日产
      • 英菲尼迪
    • 公益广告
      • 雪铁龙
      • 欧宝
      • 标致
    • 雷诺
    • 斯巴鲁
    • 铃木
    • 塔塔
      • 美洲虎
      • 路虎
    • 特斯拉
    • 丰田汽车
      • 雷克萨斯
    • 大众汽车
      • 奥迪
      • 本特利
      • 布加迪
      • 兰博基尼
      • 保时捷
      • 座位
      • 斯柯达
    • 沃尔沃
    • (停产的品牌)
    • 虚拟展示(赞助)
      • 起亚:2021 K5
      • 雷克萨斯:2021年
      • 尼桑:2021年的流氓
      • 丰田:2021年的Venza和2021年的西耶娜
    • 车展
      • 底特律车展
      • 纽约车展
      • 洛杉矶车展
      • 芝加哥车展
      • 日内瓦车展
      • 巴黎车展
      • 法兰克福车展
      • 多伦多车展
      • 东京车展
      • 上海车展
      • 北京 Auto Show
    • 未来产品管道
    • 照相馆
    • 汽车切面图
    • 设计
  • 意见
    • 网志
    • 漫画
    • 基思·克兰
    • Jason Stein的汽车观点
    • 专栏作家
    • 中国评论
    • 社论
    • 致编辑的信
    • 给我们发信
    • Stellantis_logo_blue_background web.jpg
      In 'merger of equals,'Stellantis招股说明书称PSA正在购买FCA
      RTX7AP6N(1).jpg
      中国电池制造商为何选择德国进行欧洲生产
      16OSHAWA-MAIN_i.jpg
      Unifor'在加拿大进行通用汽车对话的愿望清单
      大量的国际半卡车行
      借助International,大众汽车可以立即获得SUV,皮卡细分市场的信誉
    • 查看图库
      1张照片
      圣诞物流麻烦
      查看图库
      1张照片
      选举有后果
      查看图库
      1张照片
      供应链蓝调
      查看图库
      1张照片
      加拿大叶泉
    • 使变速杆远离变速杆
      SEMA仍然是一个很棒的马戏团
      彭斯克仍然有很多比赛要赢
      福特汽车'轮到热座
    • 2020年12月8日|在缺乏光泽的一年中,全明星展示了如何发光
      2020年11月24日|汽车领域的女性人才正在扩大
      2020年11月17日|汽车制造商对汽车展示的创意不断增强
      2020年11月10日|其他汽车制造商应效仿福特
    • Dave Versical
      通用汽车的终结'自由落体...以及其他长期趋势
      马克·斯皮佐里
      弹性经销商援助国's recovery
      彼得·伯克
      员工在危机中仍然至关重要
      杰米·巴特斯
      虚拟事件面临现实
    • 销售复苏即将结束吗?
      北京'为提高电动汽车销量而进行的艰苦战斗
      类似于纳斯达克的Star Board有望成为关键的金融平台
      病毒爆发颠覆了电动汽车初创公司的行列
    • 奥什科什的Bergstrom 雪佛兰-Buick-GMC-Cadillac向人居署捐赠了一辆新卡车。
      对安全的承诺会产生持久的忠诚度
      2020年全明星巡回赛与众不同
      尽管有COVID,'非常值得感谢的
      拜登需要为清洁汽车设定清晰的道路
    • 无线充电是电动汽车采用的关键
      基本工作车辆在哪里?
      拜登团队对电动汽车转型一无所知
      寻找女性's success at dealers
  • 数据中心
  • 视频
    • 现在自动新闻
    • 第一班
    • 特殊视频报道
    • 周末开车
    • 现在的《汽车新闻》:另外三家创业公司将通过反向合并上市
      现在的《汽车新闻》:林肯,Mini领导销售满意度研究
      现在的自动新闻:通用汽车为2022 GMC Sierra Denali增加了增强的Super Cruise
      现在的自动新闻:GMC获胜'向纯电动车经销商提供买断
    • 第一班:福特'的F-150混合动力车以25 mpg的速度领先汽油动力皮卡
      第一班:大众的Diess仍在寻求信任投票
      第一班:福特 Bronco delay prompted by roof supplier Webasto
      第一班:特斯拉据说在德国工厂招工问题
    • 大昌行米尔本奥迪
      '在原石中找到钻石': How 2020's第一经销商保留人才
      唐·约翰逊汽车
      'Distinctive culture'减少营业额,开拓威斯经销商集团的职业道路
      为什么2020年可能成为创纪录的买卖年
      Bozard移动服务
      为什么是博扎德's mobile service is '装备精良'
    • 为什么皮卡是汽车行业's 'battleground'
      卡洛斯·戈恩'寻求恢复他的声誉
      为什么福特必须执行以避免'deep trouble'
      为什么本田'locked and loaded' for 2020
  • 活动& AWARDS
    • 大事记
    • 获奖情况
    • PACE飞行员
    • 国会对话
    • 零售论坛:NADA
    • 加拿大国会
    • 欧洲国会对话
    • 零售论坛:经销商讨论
    • 领导妇女大会
    • 加拿大零售论坛:经销商讨论
    • 固定运营期刊论坛
    • 转移
    • 转变:十字路口的机动性
    • 转变:移动性的未来(CES)
    • 100位杰出女性
    • 40岁以下40岁以下零售
    • 全明星
    • 最佳经销商
    • PACE计划
    • 新星
    • 欧洲新星
  • 职位
  • AN解决方案
  • +更多
    • 领导妇女网
    • 播客
    • 网络研讨会
    • 在驱动程序中's 座位
    • 出版合作伙伴
    • 分类
    • 搬家公司
    • 人在移动
    • 时事通讯
    • 联系我们
    • 媒体工具包
    • RSS订阅
    • 转变:关于移动性的播客
    • 特别报道播客
    • 每日直播播客
    • Gentex
    • 声望网站
    • Allstate:想从您的F中获得更多&I?
    • Ally:驾驭汽车零售的未来
    • Amazon Web Services:随时随地任何渠道
    • 亚马逊网络服务:云的力量
    • 亚马逊网络服务:通用翻译器:利用传感器数据来构建更好的汽车软件
    • 史诗游戏:通过数字资产改变汽车行业
    • FTI咨询:危机是变革的催化剂
    • Google:影响汽车业的5大趋势'迈向新常态的方法
    • IHS Markit:在COVID-19衰退之后的汽车忠诚度
    • IHS Markit:无人驾驶汽车:汽车和运输中断
    • IHS Markit:COVID-19:未来的移动妄想
    • IHS Markit:电动汽车(BEV)
    • 5级:2020年汽车电子商务报告
    • 富国银行汽车:从LIBOR切换到SOFR
    • Ally:做对了
    • DealerSocket
    • 德勤:无处不在的网络:面对网络威胁为汽车安全做准备
    • 脸书:通往零摩擦未来的道路
    • 经济发展指南
    • 贝宝信用:消费者融资如何帮助推动在线汽车零部件零售商的销售
菜单
面包屑
  1. 首页
  2. 卡洛斯·戈恩 Scandal
2020年11月23日05:57 AM

戈恩一再被捕是'extrajudicial abuse,' says UN

雨果·米勒
彭博社
  • 鸣叫
  • 分享
  • 分享
  • 电子邮件
  • 更多
    打印
    戈恩声明日本web.jpg

    卡洛斯·戈恩’在日本监狱中关押近130天既没有必要,也不合理,并且侵犯了前日产汽车公司董事长的职务’为维护人权,联合国一个小组对东京检察官提出了严厉的批评,后者对他提起了诉讼。

    决定连续四次逮捕戈恩以延长拘留期,“根本上是不公平的”联合国人权理事会’任意拘留问题工作组周一在其网站上发布的一份报告中说。该小组表示,将把案件转交给联合国’酷刑,残忍和其他不人道或有辱人格的待遇问题报告员。

    “戈恩先生的一再被捕似乎是滥用程序以确保他被拘留,”小组指出,他指出至少两次是因为同一起涉嫌犯罪而被捕,只是时间不同。“这种循环的拘留方式是法外滥用程序,国际法没有任何法律依据。”

    戈恩和前日产董事格雷格·凯利(Greg Kelly)于2018年11月19日在东京被捕,并被指控虚报前任主席’的赔偿。双方都否认有不法行为。后来又提出其他指控,指控戈恩不当地使用公司资产,但他否认了这一说法。

    戈恩在12月下旬从日本大胆逃离到黎巴嫩,这是一架私人飞机上的一个大箱子,里面藏有黎巴嫩。戈恩后来在贝鲁特反抗,这是他避免在前日产同事的帮助下编造的所谓的金融不实行为指控的唯一途径。他被日产,雷诺(Renault SA)和三菱汽车公司(Mitsubishi Motors Corp.)董事长逮捕和罢免,这动摇了他建立的汽车制造联盟的基础,并引发了管理和运营动荡。

    “我们欢迎独立和受人尊敬的权威作出的勇敢的决定,这一决定无可否认地确立了戈恩先生的地位。’拘留是任意的,他被剥夺了获得公正审判的权利,对他的待遇是不公平和有辱人格的。”他的律师弗朗索瓦·齐梅雷(Francois Zimeray)在一份声明中说。

    日本's response

    日本政府宣布该决定“totally unacceptable”以及不具有法律约束力。专家小组的说法是错误的,他说戈恩在没有被带到法官面前的情况下被捕并被拘留了四次,“提供机会”政府说,要在法官推迟之前挑战他的拘留’s statement.

    “因此,日本深感遗憾的是,工作组继续审议此案,并根据有限的信息和有偏见的指控提出了意见,而不是基于对日本的准确了解。’的刑事司法系统,”它在声明中说。

    日产汽车的代表拒绝置评。

    被狗仔队包围

    联合国组织还得出结论,他第四次在清晨被逮捕时被狗仔队包围,并在手铐和腰部固定处露面,剥夺了他获得公正审判的权利,因为这使他看起来像危险的罪犯。最后,小组说,他定期接受每天五小时的审讯,而与律师的交谈是不机密的,仅限于30分钟,剥夺了他获得适当辩护的权利。

    可以肯定的是,联合国专家组说,关于他被拘留的结论是’评论他逃离日本“不应被解释为宽恕或提出任何此类撤离理由。”

    联合国专家组与WikiLeaks创始人朱利安·阿桑奇(Julian Assange)相同’在厄瓜多尔逗留七年期间,他的权利受到侵犯’的大使馆在伦敦,因为如果他离开该处所,他将面临警察的逮捕,这一观点遭到律师的批评。

    戈恩仍以1500万欧元(合1800万美元)对日产公司提起诉讼,这是其解雇时荷兰人不当解雇诉讼的一部分。日产汽车已在日本提起诉讼,要求赔偿100亿日元(9,600万美元),以挽回它所称的戈恩对公司造成的金钱损失。“由于他多年的不当行为和欺诈行为。”

    两种诉讼都可能改变的是联合国’双方的大胆决定都敦促对戈恩的情况进行独立调查’拘留,并建议他提起诉讼要求赔偿损失。

    “考虑到案件的所有情况,根据国际法,适当的补救措施是赋予戈恩先生可执行的赔偿和其他赔偿的强制执行权,” the panel said.







        <cite id="kSlLP97"><details id="kUMoPro" class="k9tag6V"><cite id="cuBjDs5" class="cvpmitV"><noscript id="TpgntKp" class="TSyTvHG"></noscript></cite></details></cite>


        <ins id="teiGmTN" class="twTWjBT"><wbr id="LkzP3Xv" class="LD5i1UC"><output id="BZjVta1"></output></wbr></ins>




          • 为你推荐
            菲亚特克莱斯勒's Manley in pole position for 法拉利 CEO job, paper says
            信件
            到
            编辑

            给我们发信

            对这个故事有意见吗? 单击此处向编辑提交一封信,我们可能会以印刷形式发布。

            为你推荐
            菲亚特克莱斯勒's Manley in pole position for 法拉利 CEO job, paper says
            菲亚特克莱斯勒's Manley in pole position for 法拉利 CEO job, paper says
            法拉利'随着替代投机的开始,卡米列里将很难采取行动
            法拉利'随着替代投机的开始,卡米列里将很难采取行动
            法拉利 faces new leadership crisis as CEO abruptly steps down
            法拉利 faces new leadership crisis as CEO abruptly steps down
            斯蒂尔汽车集团'金日:多样性带来'value' 到 business
            赞助内容:斯蒂尔汽车集团'金日:多样性带来'value' 到 business
            免费注册新闻通讯
            电子邮件地址

            请输入有效的电子邮件地址。

            请输入您的电子邮件地址。

            请至少选择一个新闻通讯进行订阅。

            在以下位置查看更多新闻通讯选项 autonews.com/newsletters.

            您可以随时通过这些电子邮件中的链接退订。有关更多信息,请参见 隐私政策.

            数字版
            本星期'S EDITION
            查看我们的档案
            固定作业日志
            Fixed Ops Journal 10-19-20
            阅读问题
            查看我们的档案
            美国销售报告:注册我们的季度时事通讯,并在汇编后立即将上个月的美国销售数据和新闻发送到您的收件箱。
            每日快讯:注册我们的每日 播客新闻稿,以进行生动,深入的讨论 最大的故事,以及对知名行业大人物的采访。
            获取免费新闻通讯

            注册并免费获取最好的《汽车新闻》直接发送到您的电子邮件收件箱。选择您的新闻-我们将提供。

            立即订阅

            由遍布全球的记者和编辑团队组成的24/7全天候访问,对汽车行业具有权威性的报道,涵盖了对您的业务至关重要的新闻。

            现在订阅
            联系我们
            • 脸书
            • Instagram的
            • 领英
            • 推特

            我们的任务

            《汽车新闻》的使命是成为对北美感兴趣的行业决策者的行业新闻,数据和理解的主要来源。

            徽标蓝
            联系我们

            1155 Gratiot大道
            密歇根州底特律
            48207-2997

            (877)812-1584

            给我们发电子邮件

            汽车新闻
            ISSN 0005-1551(印刷)
            ISSN 1557-7686(在线)

            固定作业日志
            ISSN 2576-1064(印刷)
            ISSN 2576-1072(在线)

            资源资源
            • 关于我们
            • 联系我们
            • 媒体工具包
            • 订阅
            • 管理你的账户
            • 转载
            • 广告选择 广告选择
            • 网站地图
            法律
            • 条款和条件
            • 隐私政策
            • 隐私权要求
            Automotive News
            版权所有©1996-2020。 Crain Communications,Inc. 版权所有。
            • 首页
            • 新闻
              • 经销商
                • 存取F&I
                • 固定作业日志
                • 营销学
                • 二手车
                • 零售技术
                • 营业额
                • 最佳实践
                • 经销商买卖
                • 纳达
                • 纳达秀
              • 汽车制造商& 供应商
                • 汽车制造商
                • 制造业
                • 供应商
                • 规章制度& Safety
                • 高管
                • 高层对话
                • 领导妇女网
                • 经济发展指南
                • PACE奖
                • 管理简报会
                • 世界大会
              • 品牌新闻
                • 阿斯顿·马丁
                • 宝马
                  • 微型
                  • 劳斯莱斯
                • 戴姆勒
                  • 梅赛德斯奔驰
                  • 聪明
                • 菲亚特克莱斯勒
                  • 阿尔法罗密欧
                  • 克莱斯勒
                  • 躲闪
                  • 法拉利
                  • 菲亚特
                  • 吉普车
                  • 玛莎拉蒂
                  • 内存
                • 福特汽车
                  • 林肯
                • 通用汽车
                  • 别克
                  • 卡迪拉克
                  • 雪佛兰
                  • GMC
                  • 霍尔顿
                • 本田
                  • ura歌
                • 现代汽车
                  • 创世记
                  • 起亚
                • 马自达
                • 迈凯轮
                • 三菱
                • 日产
                  • 英菲尼迪
                • 公益广告
                  • 雪铁龙
                  • 欧宝
                  • 标致
                • 雷诺
                • 斯巴鲁
                • 铃木
                • 塔塔
                  • 美洲虎
                  • 路虎
                • 特斯拉
                • 丰田汽车
                  • 雷克萨斯
                • 大众汽车
                  • 奥迪
                  • 本特利
                  • 布加迪
                  • 兰博基尼
                  • 保时捷
                  • 座位
                  • 斯柯达
                • 沃尔沃
                • (停产的品牌)
              • 汽车& Concepts
                • 虚拟展示(赞助)
                  • 起亚:2021 K5
                  • 雷克萨斯:2021年
                  • 尼桑:2021年的流氓
                  • 丰田:2021年的Venza和2021年的西耶娜
                • 车展
                  • 底特律车展
                  • 纽约车展
                  • 洛杉矶车展
                  • 芝加哥车展
                  • 日内瓦车展
                  • 巴黎车展
                  • 法兰克福车展
                  • 多伦多车展
                  • 东京车展
                  • 上海车展
                  • 北京 Auto Show
                • 未来产品管道
                • 照相馆
                • 汽车切面图
                • 设计
              • 冠状病毒覆盖率
              • 中国
              • 转移
              • 流动性报告
              • 特别报道
              • 数字版存档
              • 本星期's Issue
            • 意见
              • 网志
              • 漫画
              • 基思·克兰
              • Jason Stein的汽车观点
              • 专栏作家
              • 中国评论
              • 社论
              • 致编辑的信
              • 给我们发信
            • 数据中心
            • 视频
              • 现在自动新闻
              • 第一班
              • 特殊视频报道
              • 周末开车
            • 活动& AWARDS
              • 大事记
                • PACE飞行员
                • 国会对话
                • 零售论坛:NADA
                • 加拿大国会
                • 欧洲国会对话
                • 零售论坛:经销商讨论
                • 领导妇女大会
                • 加拿大零售论坛:经销商讨论
                • 固定运营期刊论坛
                • 转移
                • 转变:十字路口的机动性
                • 转变:移动性的未来(CES)
              • 获奖情况
                • 100位杰出女性
                • 40岁以下40岁以下零售
                • 全明星
                • 最佳经销商
                • PACE计划
                • 新星
                • 欧洲新星
            • 职位
            • AN解决方案
            • +更多
              • 领导妇女网
              • 播客
                • 转变:关于移动性的播客
                • 特别报道播客
                • 每日直播播客
              • 网络研讨会
              • 在驱动程序中's 座位
                • Gentex
                • 声望网站
              • 出版合作伙伴
                • Allstate:想从您的F中获得更多&I?
                • Ally:驾驭汽车零售的未来
                • Amazon Web Services:随时随地任何渠道
                • 亚马逊网络服务:云的力量
                • 亚马逊网络服务:通用翻译器:利用传感器数据来构建更好的汽车软件
                • 史诗游戏:通过数字资产改变汽车行业
                • FTI咨询:危机是变革的催化剂
                • Google:影响汽车业的5大趋势'迈向新常态的方法
                • IHS Markit:在COVID-19衰退之后的汽车忠诚度
                • IHS Markit:无人驾驶汽车:汽车和运输中断
                • IHS Markit:COVID-19:未来的移动妄想
                • IHS Markit:电动汽车(BEV)
                • 5级:2020年汽车电子商务报告
                • 富国银行汽车:从LIBOR切换到SOFR
                • Ally:做对了
                • DealerSocket
                • 德勤:无处不在的网络:面对网络威胁为汽车安全做准备
                • 脸书:通往零摩擦未来的道路
                • 经济发展指南
                • 贝宝信用:消费者融资如何帮助推动在线汽车零部件零售商的销售
              • 分类
              • 搬家公司
              • 人在移动
              • 时事通讯
              • 联系我们
              • 媒体工具包
              • RSS订阅






                <cite id="kSlLP97"><details id="kUMoPro" class="k9tag6V"><cite id="cuBjDs5" class="cvpmitV"><noscript id="TpgntKp" class="TSyTvHG"></noscript></cite></details></cite>


                <ins id="teiGmTN" class="twTWjBT"><wbr id="LkzP3Xv" class="LD5i1UC"><output id="BZjVta1"></output></wbr></ins>