汽车工业必须解决工人,购物者的恐惧
跳到主要内容
姐妹出版链接
  • 加拿大汽车新闻
  • 欧洲汽车新闻
  • 中国汽车新闻
  • 汽车用品
徽标蓝
订阅
  • 订阅
  • 帐户
  • 登录
  • 家
  • 新闻
    • 经销商
    • 汽车制造商& 供应商
    • 品牌新闻
    • 汽车& Concepts
    • 冠状病毒覆盖率
    • 中国
    • 转移
    • 流动性报告
    • 特别报道
    • 数字版存档
    • 本星期's Issue
    • 与银色丝带的空白的红色在白色背景隔绝的礼品券和弓。
      竞争的经销商与浮标餐厅合作
      19位行业领袖分享了2021年的愿望清单
      巡航对灵魂和业务都有好处
      福特汽车 blue oval logo
      福特,马辛德拉取消汽车合资企业
    • 通用汽车徽标
      GM'流行病袭击市场,导致2020年销售额下降
      拜顿M字节
      富士康与电动汽车初创公司Byton达成制造协议
      1NIO-MAIN_i.jpg
      中国将在2021年将电动汽车补贴削减20%
      特斯拉中国web_0.jpg
      特斯拉在中国的主要电动汽车地位可能在2021年受到威胁
    • 运输往哪里去?
      在大流行的环境下,房车行业“回升”'
      踏板车,电动自行车公司适应不断变化的通勤模式
      通往户外的下一代网关
    •  Waymo
      Waymo 告别短语'self-driving'
      以色列54家创业公司指南
      柴油在这里停留,但电动汽车准备前进
      自动驾驶初创公司Nuro批准将加利福尼亚的服务商业化。
    • 伊隆·马斯克(Elon Musk)访谈
      特斯拉的Model Y将于3月开始发售,是竞争对手将进行基准测试的EV技术的展示。
      电气化技术
      凯迪拉克的Lyriq EV将于8月6日发布。
      未来产品线
      呼吁采取行动
    • TCF中心从未举办过底特律车展,但确实见证了选举后的抗议活动。
      TCF中心,我们几乎不知道
      密歇根州的吉尔莫尔汽车博物馆将教您驾驶T型车-“我希望我停下来!”踏板和所有。
      司机'一个世纪以前
      与银色丝带的空白的红色在白色背景隔绝的礼品券和弓。
      竞争的经销商与浮标餐厅合作
      “我愿意,一切都是自由式的,”杜雷尔·斯米莉(Durrell Smylie)在谈到他现在病毒般的孵化视频时说。
      本田推销员去了'钱在哪里'
    • 存取F &I
    • 固定作业日志
    • 营销学
    • 二手车
    • 零售技术
    • 营业额
    • 最佳实践
    • 经销商买卖
    • 纳达
    • 纳达 秀
    • 汽车制造商
    • 制造业
    • 供应商
    • 规章制度& Safety
    • 高管
    • 高层对话
    • 领导妇女网络
    • 经济发展指南
    • PACE奖
    • 管理简报会
    • 世界大会
    • 阿斯顿·马丁
    • 宝马
      • 微型
      • 劳斯莱斯
    • 戴姆勒
      • 梅赛德斯奔驰
      • 聪明
    • 菲亚特克莱斯勒
      • 阿尔法罗密欧
      • 克莱斯勒
      • 躲闪
      • 法拉利
      • 菲亚特
      • 吉普车
      • 玛莎拉蒂
      • 内存
    • 福特汽车
      • 林肯
    • 通用汽车
      • 别克
      • 卡迪拉克
      • 雪佛兰
      • GMC
      • 霍尔顿
    • 本田
      • ura歌
    • 现代汽车
      • 创世记
      • 起亚
    • 马自达
    • 迈凯轮
    • 三菱
    • 日产
      • 英菲尼迪
    • 公益广告
      • 雪铁龙
      • 欧宝
      • 标致
    • 雷诺
    • 斯巴鲁
    • 铃木
    • 塔塔
      • 美洲虎
      • 路虎
    • 特斯拉
    • 丰田汽车
      • 雷克萨斯
    • 大众汽车
      • 奥迪
      • 本特利
      • 布加迪
      • 兰博基尼
      • 保时捷
      • 座位
      • 斯柯达
    • 沃尔沃
    • (停产的品牌)
    • 虚拟展示(赞助)
      • 起亚:2021 K5
      • 雷克萨斯:2021年
      • 尼桑:2021年的流氓
      • 丰田:2021年的Venza和2021年的西耶娜
    • 车展
      • 底特律车展
      • 纽约车展
      • 洛杉矶车展
      • 芝加哥车展
      • 日内瓦车展
      • 巴黎车展
      • 法兰克福车展
      • 多伦多车展
      • 东京车展
      • 上海车展
      • 北京 Auto Show
    • 未来产品线
    • 照相馆
    • 汽车切面图
    • 设计
  • 意见
    • 网志
    • 漫画
    • 基思·克兰
    • Jason Stein的汽车观点
    • 专栏作家
    • 中国评论
    • 社论
    • 致编辑的信
    • 给我们发信
    • 尼康在汽车制造厂启用镜头,打造高品质
      Bosch_information_domain_computer web.jpg
      博世与大陆集团争相提供互联汽车的大脑
      底特律汽车设计的胜利之路
      Stellantis_logo_blue_background web.jpg
      In 'merger of equals,'Stellantis招股说明书称PSA正在购买FCA
    • 查看图库
      1张照片
      桥
      查看图库
      12张照片
      里奥·迈克尔's best of 2020
      查看图库
      1张照片
      UAW交易
      查看图库
      1张照片
      自愿退出
    • 使变速杆远离变速杆
      SEMA仍然是一个很棒的马戏团
      彭斯克仍然有很多比赛要赢
      福特汽车'轮到热座
    • 2020年12月8日|在缺乏光泽的一年中,全明星展示了如何发光
      2020年11月24日|汽车领域的女性人才正在扩大
      2020年11月17日|汽车制造商对汽车展示的创意不断增强
      2020年11月10日|其他汽车制造商应效仿福特
    • 麦格纳汽车输出web.jpg
      谁来制造苹果车?
      约翰·波塞尔
      制定更具雄心的联邦清洁汽车标准的理由
      每周关注移动性
       汤姆·罗伯茨
      预计2021年的行业趋势
    • 销售复苏即将结束吗?
      北京'为提高电动汽车销量而进行的艰苦战斗
      类似于纳斯达克的Star Board有望成为关键的金融平台
      病毒爆发颠覆了电动汽车初创公司的行列
    • UAW和解带来正义,投票权
      经销商应被视为电动汽车的合作伙伴
      奥什科什的Bergstrom  雪佛兰 -Buick-GMC-Cadillac向人居署捐赠了一辆新卡车。
      对安全的承诺会产生持久的忠诚度
      2020年全明星赛经历了与众不同的一年
    • 通用汽车应与经销商共同承担电动汽车风险
      准备购买Mirai,但在哪里加油?
      从丰田商店到氢高速公路
      Road to harmonized 自动驾驶 regs
  • 数据中心
  • 视频
    • 现在自动新闻
    • 第一班
    • 特殊视频报道
    • 周末开车
    • 现在的自动新闻:FCA readies 3-row 吉普车 Grand Cherokee
      现在的自动新闻:Q4 U.S. sales gains at 丰田汽车 , VW, 马自达 , GM
      现在的自动新闻:'A new era':FCA,PSA股东批准合并
      现在的自动新闻:Mahindra获准出售新的Roxor; FCA感到失望
    • 消息人士称,First 转移 :通用汽车为田纳西州墨西哥本田汽车制造电动CUV
      第一班:现代汽​​车在美国的销量在12月有所增加。
      第一个转变:PSA股东批准与FCA合并
      第一个转变:大流行期间,汽车工业崛起为患者和一线工人提供帮助
    • 新泽西州经销商帮助定位同行的“电力革命”
      大昌行米尔本奥迪
      '在原石中找到钻石': How 2020's第一经销商保留人才
      唐·约翰逊汽车
      'Distinctive culture'减少营业额,开拓威斯经销商集团的职业道路
      为什么2020年可能成为创纪录的买卖年
    • 为什么皮卡是汽车行业's 'battleground'
      卡洛斯·戈恩'寻求恢复他的声誉
      为什么福特必须执行以避免'deep trouble'
      为什么本田'locked and loaded' for 2020
  • 活动& AWARDS
    • 大事记
    • 获奖情况
    • PACE飞行员
    • 国会对话
    • 零售论坛:NADA
    • 加拿大国会
    • 欧洲国会对话
    • 零售论坛:经销商讨论
    • 领导妇女大会
    • 加拿大零售论坛:经销商讨论
    • 固定操作期刊论坛
    • 转移
    • 转变:十字路口的机动性
    • 转变:移动性的未来(CES)
    • 100位杰出女性
    • 40岁以下40岁以下零售
    • 全明星
    • 最佳经销商
    • PACE计划
    • 新星
    • 欧洲新星
  • 职位
  • AN解决方案
  • +更多
    • 领导妇女网络
    • 播客
    • 网络研讨会
    • In the 司机's 座位
    • 出版合作伙伴
    • 分类
    • 行动中的公司
    • 人在移动
    • 时事通讯
    • 联系我们
    • 媒体工具包
    • RSS订阅
    • 转变:关于移动性的播客
    • 特别报道播客
    • 每日直播播客
    • Gentex
    • 声望网站
    • Allstate:想从您的F中获得更多&I?
    • Ally:驾驭汽车零售的未来
    • Amazon Web Services:任何地方,任何时间,任何渠道
    • 亚马逊网络服务:云的力量
    • 亚马逊网络服务:通用翻译器:利用传感器数据来构建更好的汽车软件
    • 史诗游戏:通过数字资产转变汽车行业
    • FTI咨询:危机是变革的催化剂
    • Google:影响汽车业的5大趋势'迈向新常态的方法
    • IHS Markit:在COVID-19衰退后的汽车忠诚度
    • IHS Markit:无人驾驶汽车:汽车和运输中断
    • IHS Markit:COVID-19:未来的移动妄想
    • IHS Markit:电动汽车(BEV)
    • 5级:2020年汽车电子商务报告
    • 裸石灰:将社会声誉作为大图片营销的一部分
    • 富国银行汽车:从LIBOR切换到SOFR
    • Ally:做对了
    • DealerSocket
    • 德勤:无处不在的网络:面对网络威胁为汽车安全做准备
    • 脸书 :通往零摩擦未来的道路
    • 经济发展指南
    • 贝宝信用:消费者融资如何帮助推动在线汽车零部件零售商的销售
菜单
面包屑
  1. 家
  2. 社论
2020年5月4日12:00 AM

行业必须解决工人,购物者的恐惧

  • 鸣叫
  • 分享
  • 分享
  • 电子邮件
  • 更多
    打印
    汽车新闻插图

    当北美汽车业在隔离了将近两个月后重返工作岗位时,返回工厂和办公室的工人将携带的午餐桶和新要求的防护设备将更多。大多数人可能会带来非常自然的恐惧。

    恐惧可能是人类行为的最强大动力—设计谋生政治攻击广告的人都知道这一事实。恐惧本能地驱使人类采取行动,往往是非理性的,甚至是违背自己的长期自我利益的,他们有着继续生存,逃避生存威胁或避免已知危险的独特愿望。

    就COVID-19而言,这种恐惧是合理的和可以理解的。即使医生和研究人员竞相开发治疗方法并最终开发疫苗,死亡人数仍继续上升到令人震惊的水平。

    热衷于重新开设商店和工厂的企业必须尊重员工对自己以及对家庭和社区的恐惧。除了个人风险外,人们还意识到第二波感染是一种真正的可能性,它可能比已经看到的情况更糟,承受第一波感染的经济痛苦可能已经消除。

    而且,这种风险的警惕并不仅仅限于员工:邻居,供应商,尤其是客户也将感受到这种风险。

    解决它是一个双重挑战。任务1是确保工作环境尽可能安全,并采用卫生和人力资源最佳实践,即使它们不断发展。第二部分是确保员工和客户也感到相当安全。

    雇主应该从承认危险开始并发誓要认真对待它们。必须修改工作方法并购买防护设备。同情心和共同牺牲的示威可以走很长一段路。

    一旦医疗系统具有所需的测试,跟踪和处理能力,重新启动汽车行业将对经济有利。对于那些因这种大流行而无所事事的人,重返工作岗位应该使他们感觉更好—财务上,身体上和情感上

    消除恐惧现在需要有耐心,当每个人重新工作时,可能甚至需要更多。

  • <select id="kboQB91"><base id="AkSW9OZ" class="AG1Shbi"><applet id="qtVKzca"></applet></base></select>



    • <source id="ZKJsazl" class="ZSUDfRC"><acronym class="eTKXxy7"></acronym></source>
    • 为你推荐
      拜登,国会有很多汽车工作要做
      信件
      到
      编辑
       

       

      给我们发信

      对这个故事有意见吗? 单击此处向编辑提交一封信,我们可能会以印刷形式发布。

      为你推荐
      拜登,国会有很多汽车工作要做
      拜登,国会有很多汽车工作要做
      UAW和解带来正义,投票权
      UAW和解带来正义,投票权
      经销商应被视为电动汽车的合作伙伴
      经销商应被视为电动汽车的合作伙伴
      赞助内容:Cooper Standard从电子表格过渡到现代R&D platform
      免费注册新闻通讯
      电子邮件地址

      请输入有效的电子邮件地址。

      请输入您的电子邮件地址。

      请验证验证码。

      请至少选择一个新闻通讯进行订阅。

      在以下位置查看更多新闻通讯选项 autonews.com/newsletters.

      您可以随时通过这些电子邮件中的链接退订。有关更多信息,请参见 隐私政策.

      数字版
      Automotive News 01-04-21
      本星期'S EDITION
      查看我们的档案
      固定作业日志
      Fixed Ops Journal 12-14-20
      阅读问题
      查看我们的档案
      免费

      注册并免费获取最好的《汽车新闻》直接发送到您的电子邮件收件箱。选择您的新闻-我们将提供。

      立即订阅

      由遍布全球的记者和编辑团队组成的24/7全天候访问,对汽车行业具有权威性的报道,涵盖了对您的业务至关重要的新闻。

      现在订阅
      联系我们
      • 脸书
      • Instagram的
      • 领英
      • 推特

      我们的任务

      《汽车新闻》的使命将成为对北美感兴趣的行业决策者的行业新闻,数据和理解的主要来源。

      徽标蓝
      联系我们

      1155 Gratiot Avenue
      密歇根州底特律
      48207-2997

      (877)812-1584

      给我们发电子邮件

      汽车新闻
      ISSN 0005-1551(印刷)
      ISSN 1557-7686(在线)

      固定作业日志
      ISSN 2576-1064(印刷)
      ISSN 2576-1072(在线)

      资源资源
      • 关于我们
      • 联系我们
      • 媒体工具包
      • 订阅
      • 管理你的账户
      • 转载
      • 广告选择  广告选择
      • 网站地图
      法律
      • 条款和条件
      • 隐私政策
      • 隐私权要求
      Automotive News
      版权所有©1996-2021。 Crain Communications,Inc. 版权所有。
      • 家
      • 新闻
        • 经销商
          • 存取F &I
          • 固定作业日志
          • 营销学
          • 二手车
          • 零售技术
          • 营业额
          • 最佳实践
          • 经销商买卖
          • 纳达
          • 纳达 秀
        • 汽车制造商& 供应商
          • 汽车制造商
          • 制造业
          • 供应商
          • 规章制度& Safety
          • 高管
          • 高层对话
          • 领导妇女网络
          • 经济发展指南
          • PACE奖
          • 管理简报会
          • 世界大会
        • 品牌新闻
          • 阿斯顿·马丁
          • 宝马
            • 微型
            • 劳斯莱斯
          • 戴姆勒
            • 梅赛德斯奔驰
            • 聪明
          • 菲亚特克莱斯勒
            • 阿尔法罗密欧
            • 克莱斯勒
            • 躲闪
            • 法拉利
            • 菲亚特
            • 吉普车
            • 玛莎拉蒂
            • 内存
          • 福特汽车
            • 林肯
          • 通用汽车
            • 别克
            • 卡迪拉克
            • 雪佛兰
            • GMC
            • 霍尔顿
          • 本田
            • ura歌
          • 现代汽车
            • 创世记
            • 起亚
          • 马自达
          • 迈凯轮
          • 三菱
          • 日产
            • 英菲尼迪
          • 公益广告
            • 雪铁龙
            • 欧宝
            • 标致
          • 雷诺
          • 斯巴鲁
          • 铃木
          • 塔塔
            • 美洲虎
            • 路虎
          • 特斯拉
          • 丰田汽车
            • 雷克萨斯
          • 大众汽车
            • 奥迪
            • 本特利
            • 布加迪
            • 兰博基尼
            • 保时捷
            • 座位
            • 斯柯达
          • 沃尔沃
          • (停产的品牌)
        • 汽车& Concepts
          • 虚拟展示(赞助)
            • 起亚:2021 K5
            • 雷克萨斯:2021年
            • 尼桑:2021年的流氓
            • 丰田:2021年的Venza和2021年的西耶娜
          • 车展
            • 底特律车展
            • 纽约车展
            • 洛杉矶车展
            • 芝加哥车展
            • 日内瓦车展
            • 巴黎车展
            • 法兰克福车展
            • 多伦多车展
            • 东京车展
            • 上海车展
            • 北京 Auto Show
          • 未来产品线
          • 照相馆
          • 汽车切面图
          • 设计
        • 冠状病毒覆盖率
        • 中国
        • 转移
        • 流动性报告
        • 特别报道
        • 数字版存档
        • 本星期's Issue
      • 意见
        • 网志
        • 漫画
        • 基思·克兰
        • Jason Stein的汽车观点
        • 专栏作家
        • 中国评论
        • 社论
        • 致编辑的信
        • 给我们发信
      • 数据中心
      • 视频
        • 现在自动新闻
        • 第一班
        • 特殊视频报道
        • 周末开车
      • 活动& AWARDS
        • 大事记
          • PACE飞行员
          • 国会对话
          • 零售论坛:NADA
          • 加拿大国会
          • 欧洲国会对话
          • 零售论坛:经销商讨论
          • 领导妇女大会
          • 加拿大零售论坛:经销商讨论
          • 固定操作期刊论坛
          • 转移
          • 转变:十字路口的机动性
          • 转变:移动性的未来(CES)
        • 获奖情况
          • 100位杰出女性
          • 40岁以下40岁以下零售
          • 全明星
          • 最佳经销商
          • PACE计划
          • 新星
          • 欧洲新星
      • 职位
      • AN解决方案
      • +更多
        • 领导妇女网络
        • 播客
          • 转变:关于移动性的播客
          • 特别报道播客
          • 每日直播播客
        • 网络研讨会
        • In the 司机's 座位
          • Gentex
          • 声望网站
        • 出版合作伙伴
          • Allstate:想从您的F中获得更多&I?
          • Ally:驾驭汽车零售的未来
          • Amazon Web Services:任何地方,任何时间,任何渠道
          • 亚马逊网络服务:云的力量
          • 亚马逊网络服务:通用翻译器:利用传感器数据来构建更好的汽车软件
          • 史诗游戏:通过数字资产转变汽车行业
          • FTI咨询:危机是变革的催化剂
          • Google:影响汽车业的5大趋势'迈向新常态的方法
          • IHS Markit:在COVID-19衰退后的汽车忠诚度
          • IHS Markit:无人驾驶汽车:汽车和运输中断
          • IHS Markit:COVID-19:未来的移动妄想
          • IHS Markit:电动汽车(BEV)
          • 5级:2020年汽车电子商务报告
          • 裸石灰:将社会声誉作为大图片营销的一部分
          • 富国银行汽车:从LIBOR切换到SOFR
          • Ally:做对了
          • DealerSocket
          • 德勤:无处不在的网络:面对网络威胁为汽车安全做准备
          • 脸书 :通往零摩擦未来的道路
          • 经济发展指南
          • 贝宝信用:消费者融资如何帮助推动在线汽车零部件零售商的销售
        • 分类
        • 行动中的公司
        • 人在移动
        • 时事通讯
        • 联系我们
        • 媒体工具包
        • RSS订阅
    • <select id="kboQB91"><base id="AkSW9OZ" class="AG1Shbi"><applet id="qtVKzca"></applet></base></select>



      • <source id="ZKJsazl" class="ZSUDfRC"><acronym class="eTKXxy7"></acronym></source>