彭斯克汽车集团's first-quarter net income was 比一年前减少了近一半 由于冠状病毒导致美国的临时庇护所订单以及其他国家/地区的经销店关闭限制了3月份的销售。
美国第二大新车零售商的收入下降了10％，至50.1亿美元，净收入下降了48％，至5,150万美元。
该公司在周三的一份声明中表示，在全球范围内解散了15,000名员工—占其劳动力的57％—在冠状病毒大流行期间。 3月下旬的零售商 表示将冻结招聘并推迟1.5亿美元的资本支出，并且首席执行官罗杰·彭斯克和总裁罗伯特·库尼克在冠状病毒爆发期间将不接受薪金，而其他高管和经理则进行了减薪以阻止COVID- 19
彭斯克周三表示，此举将帮助公司克服挑战，他对改善许多市场上的商业状况感到乐观。
彭斯克在一份声明中说：“我们为应对不断变化的市场而采取的许多积极行动令我感到鼓舞。” “我们的数字计划将继续促进我们的在线销售。”
他列举了更多的重点放在在线销售，视频消息传递，路边或送货上门，服务业务的接送和远程金融与保险功能上。
彭斯克在声明中说：“我们看到每周的业务都有所改善，因为我们相信客户对这些新流程变得更加满意。”
零售商 早些时候表示，它休假了5,300名美国员工, 由于冠状病毒导致业务大幅下滑后，到3月底，其约占美国经销部门劳动力的43％。
这些下降在该季度的最后一个月突然出现。彭斯克（Penske）表示，其1月和2月在美国的业务同店新车销售增长6.1％，同店二手车销售增长8.8％，收入增长8.3％。然后在3月，美国同店新车销售下降了42％，而同店旧车销售下降了41％，收入下降了38％。
彭斯克在美国和英国的16个二手超级中心售出16,312辆汽车，下降9.6％，超级中心收入下降2.8％至3.055亿美元。截至2月，美国超级购物中心的同店销售额增长了4.1％，但3月下降了56％，这是由于就地避难所订单导致经销商关闭。
所有市场的零售汽车收入均下降。 彭斯克还从其Penske Transportation Solutions的股权中获得了较低的利润，并从其规模较小的澳大利亚商用车和动力系统业务中获得了较低的收入。 彭斯克的商用卡车运营部门的同店收入下滑，但由于该公司2019年收购了Warner Truck Centers，该部门的整体收入有所增长。
分享s of 彭斯克 周三收盘时该股下跌2.3％，至33.11美元。
销售： 新车销量下降了21％，至43,187辆。二手车销量下降了13％，至63,050。
同店销售： 同店新车销量下降了18％，至43,151。美国同店新车销量下降13％至26,565。根据汽车新闻数据中心的数据，相比之下，第一季度美国新轻型汽车销量下降了12％。同一店铺的二手车总销量下降了12％，至61,719。美国同店二手车销量下降10％至28,117。
密歇根州布卢姆菲尔德希尔斯的彭斯克大学排名第二 汽车新闻在美国排名前150位的经销商集团中列出，2019年的零售量为222,800辆新车。
