拉斯维加斯–在CES周开始时，英特尔将重点更多地放在从新技术以及5G，人工智能和边缘计算等方面收集数据的整体方法上，而无需深入研究任何新的车辆程序。但是在周一，首席执行官鲍勃·斯旺（Bob Swan）和其他高管提出了英特尔“通过智能创新”的愿景，其中包括公司的交通方式。
在高管们的陪同下，斯旺概述了基于计算的情报，从而将英特尔在汽车领域的作用推向了媒体。
近年来，这家芯片制造商和技术公司在很大程度上声称拥有自动驾驶汽车技术的股份。英特尔尤其通过其子公司Mobileye做到了这一点，该子公司于2017年收购。Mobileye主要是高级驾驶员辅助系统供应商，它通过与BMW，Volkswagen和日产。
英特尔遵循了CES上许多其他强调人工智能的汽车供应商的足迹。
斯旺说：“我们正在构建一个完整的堆栈，以成为移动服务提供商，我们的目标很简单：通过利用计算和人工智能的力量，带来创新的技术和智能，彻底改变交通运输方式。”
斯旺说，英特尔的责任敏感型安全模型以及对冗余的重视（尤其是使用传感器，摄像头和其他车辆技术）对公司的运输产品至关重要。
除了与Mobileye的合作外，英特尔还与中国电动汽车制造商Nio合作，以机器人自动车队部署全自动驾驶汽车。
