戴林·特纳（Daylyn Turner）很小的时候就销售汽车，因此为他赢得了一个绰号：PT，“兼职”的缩写。

那是因为特纳还是一名全日制大学生时，在兼职JK雪佛兰的时候兼职销售汽车。

“我与客户保持了良好的关系，”特纳说。 “我能够与他们建立如此融洽的关系，因此我可以任命他们。每天上班时，我通常都会有一个约会，而他们通常以汽车交易结束。”

作为一名全日制大学生和兼职推销员，他将继续平均每月有11辆汽车的销售。

他说：“那为我赢得了PT的绰号。”他指出，经销商总经理以他为榜样来激励特纳经常卖掉的专职销售人员。

特纳（Turner）于2007年从得克萨斯州博蒙特的拉马尔大学（Lamar University）毕业后，短暂离开了该行业。拥有金融学位，他成为摩根大通银行的持牌银行家。
 
但特纳（Turner）的父亲是汽车零售业的资深人士，并在特纳（Turner）读高中时成为了雪佛兰（Chevy）商店的经销商负责人。一年后，他又回到了公司。

他说：“我非常渴望回到商店并参与其中。”他回到德克萨斯州尼德兰的JK雪佛兰，成为培训经理，之后成为该商店的互联网部门主管。

然后发生了很大的变化。该经销店的所有者在2009年获得了Subaru的特许经营权，并在2010年建立了一家新店。Turner更加涉足Subaru店，并最终成为了他在过去五年中担任的副总裁兼总经理。虽然他仍在雪佛兰商店工作，但他大部分时间都在Subaru经销商处度过。

斯巴鲁（Subaru）在美国东北和西海岸等地区的知名度和销量都有所增长，但特纳（Turner）表示，要在德克萨斯州东南部的农村地区推广该品牌是一个挑战。他回忆说，当商店开业时，该地区大约有36辆车在运营。

他说：“它已有10年历史了，所以已经来了一段时间。” “您会认为它会更成熟，更远。但这仅是一个挑战，只是因为在一个工业城市中，企业的品牌推广部分一直很困难。这里不是人们开很多省油汽车的地方。”

相反，特纳说，当地大部分人口“都是大卡车，大型SUV，他们将驾驶Hemi驾驶任何东西，”他说。

但是当特纳获得PT昵称时，他的动力和热情帮助斯巴鲁取得了立足之地。

最初，这家商店在当地的市场份额约为0.3％。他说，如今，这一数字已接近2.5％。

特纳将这种增长归功于基层营销和通过赞助活动来参与社区活动。斯巴鲁商店平均每月有25辆新车销售，但特纳（Turner）计划将这一数字提高到35或40。

“我们的保留率确实很高，”特纳说。 “我们留住人。一旦他们成为斯巴鲁车主，我们通常会留下四，五，六，七种以上的车辆。”

—杰克·沃尔斯沃思