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十一月26,2018 12:00上午

CPOS的销售要比非认证车辆好

大卫·穆勒(David Muller)
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    J.D. Power的安德鲁·斯托(Andrew Stowe)表示,认证的二手利润表现“令人信服”。

    经过认证的二手车比类似的未经认证的二手车销售更快,利润更高,但是想要推销该产品的经销商面临消费者意识不足的挑战。

    J.D. Power的最新数据显示,过去两年来CPO车辆的平均利润不断提高,转弯速度更快,而这一差额在今年第三季度有所增长。

    J.D. Power360体育估值高级总监安德鲁·斯托(Andrew Stowe)说:“这似乎是令人信服的论点。” “而且,它没有被更多地宣传或传播更多的事实,这可能是阻止它比过去几年更大的增长的原因之一。”

    根据《360体育新闻数据中心》的数据,2017年,消费者购买了超过260万辆CPO360体育。在2018年的前10个月中,美国CPO的总销量增长了2.2%。

    根据J.D. Power的数据,2018年第三季度CPO车辆销售的平均利润百分比为5.7%,而非CPO车辆为4.9%。同期,CPO车辆的F&I利润为4.7%,而非CPO车辆的F&I利润为4.4%。本季度,CPO车辆平均需要43天才能上交,而非CPO车辆则需要67天。

    斯托说:“因此,前端赚更多钱,后端赚更多钱,赚更多钱更多。”

    那到底是什么?一些经销商可能更喜欢自己的认证程序,而对360体育制造商规定的程序仅做最少的准备。 J.D. Power车辆评估副总裁乔纳森·班克斯(Jonathan Banks)表示,还有很多提升促销的空间。

    班克斯说:“没有什么营销可以说,'这里有关于认证的所有内容。' “然后考虑年轻的买家-您可能不想进行传统的媒体宣传。您想做一些更具互动性和社交性的事情。”

    经销商的机会

    随着新车价格的上涨和消费者的承受能力变得越来越具有挑战性,现在是经销商开展经认证的二手车销售的好时机。
     2018年预测2017
    特许经销商的二手车销售(百万)12.211.8
     2018年初至今2017
    二手车每月付款(3岁)$413$395
     2018年预测2017
    租赁期限增长,主流6%12%
    租赁期限增长,豪华20%–1%
     2018年初至今2017
    CPO销售增长,主流3%平面
    CPO销售增长,奢侈品2%4%
    资料来源:J.D. Power

    J.D. Power表示,总体而言,认证车辆仍然缺乏消费者的意识。

    JD Power在今年的一项调查中了解消费者对认证车辆的了解和接受程度,调查发现,在可能或极有可能考虑购买认证车辆的客户中,只有44%的客户对CPO计划“非常”或“中等”熟悉,而其中31%的人“有点”熟悉,而24%的人“一点也不”熟悉。该调查获得了大约10,000次回复。

    同时,尽管零售销售放缓,但迄今为止,360体育制造商仍受到激励措施的约束。预计2018年行业零售量将下降至1380万台,而一年前约为1400万台。同时,根据J.D. Power的数据,与2017年相比,2018年迄今为止单位奖励支出下降了。

    斯托说:“对于CPO而言,激励机制是个好消息,因为您不希望价格下降压力开始对二手产品的盈利能力产生影响。”

    银行表示,对于一些在新车租赁期满后重返市场的买家而言,负担能力可能是个问题。

    “为什么不给他们提供经过认证的漂亮二手车作为新车的选择呢?”他说。 “你没有看到。”

    班克斯说,可负担性的挑战“不会消失,除非制造商改变市场策略。所以对我们来说,这就像一个绝好的机会。”

    租赁不匹配

    斯托说,尽管规模相对较小,但是CPO是一个成熟的市场。最近,随着越来越多的消费者似乎开始以新车定价,并且预计租赁收益率将在2019年达到顶峰,它受到了越来越多的关注。

    J.D. Power高管表示,尽管受到了更多关注,但CPO的销售并没有跟上他们的潜力。毕竟,预计租赁到期日(可作为认证候选车辆的良好来源)将会增长。

    尽管对于租赁海啸是否会进入市场有不同的看法,但不可否认的是,有很多二手车在2015年和2016年都是新车,两者都是创纪录的销售年份。

    斯托说:“我们看到了不同程度的参与;这只是我们面临的现实之一。” “这是经典的案例,我们越能与人们交流,他们就越了解和欣赏其好处。”

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          销售人员

          对于经销商而言,认证车辆的成功始于训练有素的销售人员,位于凤凰城的Bill Luke 克莱斯勒-Jeep-Dodge-Ram的所有者Don Luke在亚利桑那州斯科茨代尔举行的2018年二手车周展的发布会上说。月。卢克说,这有助于使用表示认证车辆属性的短语,例如附加保修。

          得克萨斯州梅斯基特奖杯日产360体育的前任董事埃里克·舒梅克(Eric Shoemaker)同意卢克的看法。

          鞋匠说:“这一切都始于销售人员。”

          在360体育制造商方面,马自达正在提高人们的意识,马自达北美业务部360体育保全和再营销国家计划经理巴斯特·塔蒂尔(Basem Tartir)说。马自达的区域CPO经理正在“不断培训”区域经理,以与经销商讨论如何销售产品。

          Tartir说:“对于我们来说,它在确保我们的员工了解CPO以及为什么它对我们作为品牌重要和对经销商重要的意义上,也类似于经销商。” 

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