马尔基翁内(Marchionne)于2004年成为菲亚特(Fiat)的首席执行官,并在十年后与克莱斯勒集团(Chrysler Group)进行了合并。他表示,他的继任者原定于2019年4月在获得2018年财务业绩批准后任命,他的继任者将来自该公司的集团执行官理事会。 6月1日,在意大利Balocco的FCA资本市场日,马尔基翁内说:“我的继任者坐在这个房间里。”
曼利击败了FCA的另外两名资深人士:首席财务官Richard Palmer和FCA欧洲,中东和非洲地区的首席运营官Alfredo Altavilla。
绝对最佳选择
克莱斯勒集团前联席总裁吉姆·普雷斯(Jim Press)在一封电子邮件声明中表示:“迈克是强大领域的绝对最佳选择。” 汽车新闻.
“作为FCA背后的总设计师,塞尔吉奥应得到所有荣誉’的恢复,迈克今天起到了重要作用’繁荣。该公司与Mike 曼利携手共进,’对于经销商来说是个好消息。”
现在按是 RML汽车公司在达拉斯的总裁,也是丰田汽车美国销售公司的前总裁。
自2011年以来,曼利(Manley)出生于英国伊甸桥(Edenbridge),一直是FCA理事机构集团执行委员会的成员。
他于2000年加入戴姆勒克莱斯勒,担任戴姆勒克莱斯勒英国公司网络开发总监。在2009年6月被任命为破产后的克莱斯勒集团的吉普总裁兼首席执行官之前,他曾在戴姆勒克莱斯勒和克莱斯勒担任过不同的国际职务。
吉普车增长
在他的监督下,吉普的全球销量增长了三倍,而且该品牌今年有望首次在美国销售100万辆汽车。
作为FCA的首席运营官,曼利还负责监督吉普车在中国的扩张’从2011年至2017年,亚太地区已成为汽车制造商在北美和欧洲之后的第三个利润中心。他与广州汽车集团高管建立了密切的关系,以与中国汽车制造商大幅度发展合资企业,以进行本地化制造以及在中国的销售和分销网络。
2015年10月,拥有Ashridge Management College工商管理硕士学位的Manley也被授予Ram品牌的责任。
CNH法拉利
法拉利分别任命董事会成员路易斯·卡米列里(Louis C. Camilleri)取代马奇奥尼(Marchionne)担任赛车制造商的首席执行官,菲利普·莫里斯国际公司非执行董事长兼前首席执行官Elkann将成为董事长。 Agnelli家族董事总经理Suzanne Heywood’的Exor NV被任命为卡车和农用设备制造商CNH Industrial的董事长。
Mike Wayland和Bloomberg对此报告做出了贡献。