吉普车和拉姆车负责人迈克·曼利(Mike 曼利)取代生病的塞尔吉奥·马尔基翁内(Sergio 马尔基翁内)担任FCA首席执行官
跳到主要内容
姐妹出版链接
  • 加拿大汽车新闻
  • 欧洲汽车新闻
  • 中国汽车新闻
  • 汽车用品
徽标蓝
订阅
  • 订阅
  • 帐户
  • 登录
  • 首页
  • 新闻
    • 经销商
    • 汽车制造商& 供应商
    • 品牌新闻
    • 汽车& Concepts
    • 冠状病毒覆盖率
    • 中国
    • 转移
    • 流动性报告
    • 特别报道
    • 数字版存档
    • 本星期's Issue
    • 消费电子展
      全数字格式使CES经受考验
      19位行业领袖分享了2021年的愿望清单
      巡航对灵魂和业务都有好处
      与银色丝带的空白的红色在白色背景隔绝的礼品券和弓。
      竞争的经销商与浮标餐厅合作
    • Nio Inc.的创始人兼首席执行官William Li在产品发布会上揭开ET7电动轿车的面纱
      Nio推出首款电动轿车
      爆炸在由CATL负责的工厂杀死一人
      沃尔沃在2020年实现增长
      受大流行影响,通用汽车全年销售额下降6.1%
    • 在拉斯维加斯四处逛逛通常需要等待很长时间才能在下面拥挤的单轨火车,或者上下自动扶梯穿越加沙地带的高架人行道。
      拉斯维加斯在交通挑战中提供了最佳和最恶劣的条件
      运输往哪里去?
      在大流行的环境下,房车行业“回升”'
      Robotaxi提供商采取措施保持乘车无菌
    • 苹果在加利福尼亚的总部
      报道称,苹果的自动驾驶电动汽车至少有五年的时间了
      运动车辆
      Cox汽车部门将为Motional服务's 自动驾驶 fleet
      初创公司Tactile Mobility获得两名投资者
      Waymo
      Waymo告别短语'self-driving'
    • 伊隆·马斯克(Elon Musk)访谈
      特斯拉的Model Y将于3月开始发售,是竞争对手将进行基准测试的EV技术的展示。
      电气化技术
      凯迪拉克的Lyriq EV将于8月6日发布。
      未来产品线
      呼吁采取行动
    • 乔治亚州参议院胜利使拜登成为车手's seat
      丰田再次竞标Land Cruiser;雷克萨斯越野车的可能性
      消费电子展
      全数字格式使CES经受考验
      螺栓随着新市场激增,引起关注
    • 存取F&I
    • 固定作业日志
    • 营销学
    • 二手车
    • 零售技术
    • 营业额
    • 最佳实践
    • 经销商买卖
    • 纳达
    • 纳达秀
    • 汽车制造商
    • 制造业
    • 供应商
    • 规章制度& Safety
    • 高管
    • 高层对话
    • 领导妇女网络
    • 经济发展指南
    • PACE奖
    • 管理简报会
    • 世界大会
    • 阿斯顿·马丁
    • 宝马
      • 微型
      • 劳斯莱斯
    • 戴姆勒
      • 梅赛德斯奔驰
      • 聪明
    • 菲亚特克莱斯勒
      • 阿尔法罗密欧
      • 克莱斯勒
      • 躲闪
      • 法拉利
      • 菲亚特
      • 吉普车
      • 玛莎拉蒂
      • 内存
    • 福特汽车
      • 林肯
    • 通用汽车
      • 别克
      • 卡迪拉克
      • 雪佛兰
      • GMC
      • 霍尔顿
    • 本田
      • ura歌
    • 现代汽车
      • 创世记
      • 起亚
    • 马自达
    • 迈凯轮
    • 三菱
    • 日产
      • 英菲尼迪
    • 公益广告
      • 雪铁龙
      • 欧宝
      • 标致
    • 雷诺
    • 斯巴鲁
    • 铃木
    • 塔塔
      • 美洲虎
      • 路虎
    • 特斯拉
    • 丰田汽车
      • 雷克萨斯
    • 大众汽车
      • 奥迪
      • 本特利
      • 布加迪
      • 兰博基尼
      • 保时捷
      • 座位
      • 斯柯达
    • 沃尔沃
    • (停产的品牌)
    • 虚拟展示(赞助)
      • 创世纪:2021 GV80
      • 起亚:2021 K5
      • 雷克萨斯:2021年
      • 尼桑:2021年的流氓
      • 丰田:2021年的Venza和2021年的西耶娜
    • 车展
      • 底特律车展
      • 纽约车展
      • 洛杉矶车展
      • 芝加哥车展
      • 日内瓦车展
      • 巴黎车展
      • 法兰克福车展
      • 多伦多车展
      • 东京车展
      • 上海车展
      • 北京 Auto Show
    • 未来产品线
    • 照相馆
    • 汽车切面图
    • 设计
  • 意见
    • 网志
    • 漫画
    • 基思·克兰
    • Jason Stein的汽车观点
    • 专栏作家
    • 中国评论
    • 社论
    • 致编辑的信
    • 给我们发信
    • 尼康在汽车制造厂启用镜头,打造高品质
      Bosch_information_domain_computer web.jpg
      博世与大陆集团争相提供互联汽车的大脑
      底特律汽车设计的胜利之路
      Stellantis_logo_blue_background web.jpg
      In 'merger of equals,'Stellantis招股说明书称PSA正在购买FCA
    • 查看图库
      1张照片
      桥
      查看图库
      12张照片
      里奥·迈克尔's best of 2020
      查看图库
      1张照片
      UAW交易
      查看图库
      1张照片
      自愿退出
    • 使变速杆远离变速杆
      SEMA仍然是一个很棒的马戏团
      彭斯克仍然有很多比赛要赢
      福特汽车'轮到热座
    • 2020年12月8日|在缺乏光泽的一年中,全明星展示了如何发光
      2020年11月24日|汽车领域的女性人才正在扩大
      2020年11月17日|汽车制造商对汽车展示的创意不断增强
      2020年11月10日|其他汽车制造商应效仿福特
    • 麦格纳汽车输出web.jpg
      谁来制造苹果车?
      汤姆·罗伯茨
      预计2021年的行业趋势
      巡航对灵魂和业务都有好处
      约翰·波塞尔
      制定更雄心勃勃的联邦清洁汽车标准的理由
    • 销售复苏即将结束吗?
      北京'为提高电动汽车销量而进行的艰苦战斗
      类似于纳斯达克的Star Board有望成为关键的金融平台
      病毒爆发颠覆了电动汽车初创公司的行列
    • UAW和解带来正义,投票权
      经销商应被视为电动汽车的合作伙伴
      奥什科什的Bergstrom 雪佛兰-Buick-GMC-Cadillac向人居署捐赠了一辆新卡车。
      对安全的承诺会产生持久的忠诚度
      2020年全明星赛经历了与众不同的一年
    • 通用汽车应与经销商共同承担电动汽车风险
      准备购买Mirai,但在哪里加油?
      从丰田商店到氢高速公路
      耶伦是租赁保护的关键
  • 数据中心
  • 视频
    • 现在自动新闻
    • 第一班
    • 特殊视频报道
    • 周末开车
    • 现在的AutoNews:焕然一新:通用汽车重新设计徽标,营销计划
      现在的AutoNews:Silverado在美国皮卡销售竞赛中超过Ram
      现在,自动新闻:FCA准备三排吉普大切诺基
      现在的汽车新闻:丰田,大众,马自达,通用汽车在美国的第四季度销售增长
    • 第一个转变:现代在与苹果谈判中回溯
      第一个转变:巴拉,法利,比尔·福特大声疾呼反对美国国会大厦猛攻
      消息人士称,First 转移:通用汽车为田纳西州墨西哥本田汽车制造电动CUV
      第一班:现代汽​​车在美国的销量在12月有所增加。
    • 新泽西州经销商帮助定位同行的“电力革命”
      大昌行米尔本奥迪
      '在原石中找到钻石': How 2020's第一经销商保留人才
      唐·约翰逊汽车
      'Distinctive culture'减少营业额,开拓威斯经销商集团的职业道路
      为什么2020年可能成为创纪录的买卖年
    • 为什么皮卡是汽车行业's 'battleground'
      卡洛斯·戈恩'寻求恢复他的声誉
      为什么福特必须执行以避免'deep trouble'
      为什么本田'locked and loaded' for 2020
  • 活动& AWARDS
    • 大事记
    • 获奖情况
    • PACE飞行员
    • 国会对话
    • 零售论坛:NADA
    • 加拿大国会
    • 欧洲国会对话
    • 领导妇女大会
    • 固定操作期刊论坛
    • 转移
    • 转变:十字路口的机动性
    • 转变:移动性的未来(CES)
    • 100位杰出女性
    • 40岁以下40岁以下零售
    • 全明星
    • 最佳经销商
    • PACE计划
    • 新星
    • 欧洲新星
  • 职位
  • AN解决方案
  • +更多
    • 领导妇女网络
    • 播客
    • 网络研讨会
    • 在驱动程序中's 座位
    • 出版合作伙伴
    • 分类
    • 行动中的公司
    • 人在移动
    • 时事通讯
    • 联系我们
    • 媒体工具包
    • RSS订阅
    • 转变:关于移动性的播客
    • 特别报道播客
    • 每日直播播客
    • Gentex
    • 声望网站
    • Allstate:希望从您的F中获得更多&I?
    • Ally:驾驭汽车零售的未来
    • Amazon Web Services:任何地方,任何时间,任何渠道
    • 亚马逊网络服务:云的力量
    • 亚马逊网络服务:通用翻译器:利用传感器数据来构建更好的汽车软件
    • 史诗游戏:通过数字资产转变汽车行业
    • FTI咨询:危机是变革的催化剂
    • Google:影响汽车业的5大趋势'迈向新常态的方法
    • IHS Markit:在COVID-19衰退后的汽车忠诚度
    • IHS Markit:无人驾驶汽车:汽车和运输中断
    • IHS Markit:COVID-19:未来的移动妄想
    • IHS Markit:电动汽车(BEV)
    • 5级:2020年汽车电子商务报告
    • 裸石灰:将社会声誉作为大图片营销的一部分
    • 富国银行汽车:从LIBOR切换到SOFR
    • Ally:做对了
    • DealerSocket
    • 德勤:无处不在的网络:面对网络威胁为汽车安全做准备
    • 脸书:通往零摩擦未来的道路
    • 经济发展指南
    • 贝宝信用:消费者融资如何帮助推动在线汽车零部件零售商的销售
菜单
面包屑
  1. 首页
  2. 高管
七月21,2018 01:00上午

吉普车, 内存 chief replaces ailing 马尔基翁内 as FCA CEO

卢卡·塞弗里(Luca Ciferri)
  • 鸣叫
  • 分享
  • 分享
  • 电子邮件
  • 更多
    打印

    PHOTOS01_721009998_PH_1_XYGINWGHJQGA.jpg

    分享
    菲亚特·克莱斯勒(Fiat 克莱斯勒)首席执行官塞尔吉奥·马尔基奥内(Sergio 马尔基翁内)左起,吉普(Jeep)首席执行官迈克·曼利(Mike 曼利)和阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)北美地区负责人里德·比格兰(Reid Bigland),在2015年底特律车展上的Ram演讲之前。

    OEM02_180729915_AR_-1_QKOBSNUDOPBM.jpg

    分享
    布隆伯格
    曼利在2017年洛杉矶车展上展示了重新设计的牧马人。

    COPY01_310019940_AR_-1_JDXYYUNWZEQO.jpg

    分享
    首席执行官迈克·曼利(Mike 曼利)已经在FCA处理了一整套问题。

    PHOTOS01_721009998_PH_4_DUKKADAPNJOK.jpg

    分享
    FCA
    FCA北美地区发布了2016年男性健康运动的花絮,其中曼利(Manley)在吉普车前留着小胡子摆姿势...

    PHOTOS01_721009998_PH_5_UVRTJYDLGBOM.jpg

    分享
    FCA
    ...然后剃掉他的胡须和胡须,参加Movember Foundation运动。

    PHOTOS01_721009998_PH_6_CZHITICHDUEF.jpg

    分享
    FCA

    PHOTO GALLERY: Sergio 马尔基翁内

    照片库>>

    都灵-菲亚特·克莱斯勒汽车公司(菲亚特克莱斯勒汽车)周六任命迈克·曼利(Mike 曼利)代替病重的塞尔吉奥·马尔基翁内(Sergio 马尔基翁内)担任首席执行官。

    曼利现年54岁,来自英国,自2009年以来一直担任吉普车队的负责人,自2015年以来一直担任Ram品牌的负责人。

    “菲亚特克莱斯勒汽车公司深感悲痛,在本周的过程中,马尔基翁内先生正从手术中恢复过来,出现了意想不到的并发症,而且这些并发症在最近几个小时中已大大恶化,” 该公司在一份声明中说. "As a consequence, Mr. 马尔基翁内 will be unable to return to work.

    “ FCA董事会今天开会,首先表达了与塞尔吉奥·马尔基翁内及其家人的亲密关系,并强调了他这些年来对公司做出的非凡贡献,无论是人员还是专业上。

    “董事会决心加快过去几个月来一直在进行的CEO过渡过程,并任命Mike 曼利为首席执行官。”

    FCA董事会的紧急会议和任命法拉利,FCA和建筑设备制造商CNH Industrial的控股股东John Elkann在都灵主持了FCA董事会的紧急会议,以任命替补人选。

    FCA声明说:“曼利先生及其管理团队将继续执行今年6月1日提出的2018-2022年业务计划,该计划将进一步确保FCA强大而独立的未来。”

    FCA发言人7月5日对意大利商业网站Lettera 43表示,现年66岁的Marchionne的右肩做了手术,需要短时间的恢复。自6月26日向他交付吉普牧马人以来,他就没有在公众场合露面。 Carabinieri警察在罗马。

    马尔基翁内(Marchionne)于2004年成为菲亚特(Fiat)的首席执行官,并在十年后与克莱斯勒集团(Chrysler Group)进行了合并。他表示,他的继任者原定于2019年4月在获得2018年财务业绩批准后任命,他的继任者将来自该公司的集团执行官理事会。 6月1日,在意大利Balocco的FCA资本市场日,马尔基翁内说:“我的继任者坐在这个房间里。”

    曼利击败了FCA的另外两名资深人士:首席财务官Richard Palmer和FCA欧洲,中东和非洲地区的首席运营官Alfredo Altavilla。

    绝对最佳选择

    克莱斯勒集团前联席总裁吉姆·普雷斯(Jim Press)在一封电子邮件声明中表示:“迈克是强大领域的绝对最佳选择。” 汽车新闻.

    “作为FCA背后的总设计师,塞尔吉奥应得到所有荣誉’的恢复,迈克今天起到了重要作用’繁荣。该公司与Mike 曼利携手共进,’对于经销商来说是个好消息。” 

    现在按是 RML汽车公司在达拉斯的总裁,也是丰田汽车美国销售公司的前总裁。

    自2011年以来,曼利(Manley)出生于英国伊甸桥(Edenbridge),一直是FCA理事机构集团执行委员会的成员。

    他于2000年加入戴姆勒克莱斯勒,担任戴姆勒克莱斯勒英国公司网络开发总监。在2009年6月被任命为破产后的克莱斯勒集团的吉普总裁兼首席执行官之前,他曾在戴姆勒克莱斯勒和克莱斯勒担任过不同的国际职务。

    吉普车增长

    在他的监督下,吉普的全球销量增长了三倍,而且该品牌今年有望首次在美国销售100万辆汽车。

    作为FCA的首席运营官,曼利还负责监督吉普车在中国的扩张’从2011年至2017年,亚太地区已成为汽车制造商在北美和欧洲之后的第三个利润中心。他与广州汽车集团高管建立了密切的关系,以与中国汽车制造商大幅度发展合资企业,以进行本地化制造以及在中国的销售和分销网络。

    2015年10月,拥有Ashridge Management College工商管理硕士学位的Manley也被授予Ram品牌的责任。

    CNH法拉利

    法拉利分别任命董事会成员路易斯·卡米列里(Louis C. Camilleri)取代马奇奥尼(Marchionne)担任赛车制造商的首席执行官,菲利普·莫里斯国际公司非执行董事长兼前首席执行官Elkann将成为董事长。 Agnelli家族董事总经理Suzanne Heywood’的Exor NV被任命为卡车和农用设备制造商CNH Industrial的董事长。

    Mike Wayland和Bloomberg对此报告做出了贡献。




    <canvas id="VbX92QR" class="VfhnZSa"><hr id="Cupi3Lu" class="CXq7xgx"></hr></canvas>





  • <caption class="IOuwxj4"><code class="rGWoZ1X"></code></caption>

    <embed id="oWOU9pZ"><ins id="AAUqbY6"></ins></embed>
        • 为你推荐
          起亚'新的首席运营官退出—仅一周后
          相关文章
          马尔基翁内'对戏剧的天才使他成为一个激动人心的首席执行官
          法拉利新任首席执行官将担任前烟草高管
          经销商,工会领导人对FCA的评价's new CEO
          曼利面临一长串优先事项
          FCA paints grim picture of 马尔基翁内's health
          约翰·艾尔坎(John Elkann):'悲伤地学习塞尔吉奥's state of health'
          FCA's new CEO a 'solid dealer guy'
          TIMELINE: 马尔基翁内's transformative 菲亚特克莱斯勒 tenure
          菲亚特克莱斯勒 prepares for future without CEO who saved company
          An historic day at FCA: 曼利 replaces ailing 马尔基翁内
          菲亚特克莱斯勒'新任首席执行官向公司展示'吉普车的未来
          疾病结束了Sergio 马尔基翁内的职业生涯,他喜欢修理东西
          马尔基翁内's condition may be 'irreversible,' report says
          马尔基翁内'继任者只有几天准备接受投资者审查
          马尔基翁内'继任者只有几天准备接受投资者审查
          即将到来的FCA首席执行官Mike 曼利
          Sergio 马尔基翁内
          信件
          到
          编辑

           

           

          给我们发信

          对这个故事有意见吗? 单击此处向编辑提交一封信,我们可能会以印刷形式发布。

          为你推荐
          起亚'新的首席运营官退出—仅一周后
          起亚'新的首席运营官退出—仅一周后
          自动驾驶公司Cruise聘请前达美航空高管为首席运营官
          自动驾驶公司Cruise聘请前达美航空高管为首席运营官
          前大众,日产高管Shahani领导雷克萨斯营销
          前大众,日产高管Shahani领导雷克萨斯营销
          赞助内容:视频:AAM产品工程部副总裁窥视了电气化的幕后
          免费注册新闻通讯
          电子邮件地址

          请输入有效的电子邮件地址。

          请输入您的电子邮件地址。

          请验证验证码。

          请至少选择一个新闻通讯进行订阅。

          在以下位置查看更多新闻通讯选项 autonews.com/newsletters.

          您可以随时通过这些电子邮件中的链接退订。有关更多信息,请参见 隐私政策.

          数字版
          Automotive News 01-04-21
          本星期'S EDITION
          查看我们的档案
          固定作业日志
          Fixed Ops Journal 12-14-20
          阅读问题
          查看我们的档案
          美国销售报告:注册我们的季度新闻,并在汇编后立即将上个月的美国销售数据和新闻发送到您的收件箱。
          每日快讯:注册我们的每日 播客新闻稿,以进行生动,深入的讨论 最大的故事,以及对知名行业大人物的采访。
          获取免费新闻通讯

          注册并免费获取最好的《汽车新闻》直接发送到您的电子邮件收件箱。选择您的新闻-我们将提供。

          立即订阅

          由遍布全球的记者和编辑团队组成的24/7全天候访问,对汽车行业进行深入权威的报道,报道对您的业务至关重要的新闻。

          现在订阅
          联系我们
          • 脸书
          • Instagram的
          • 领英
          • 推特

          我们的任务

          《汽车新闻》的使命将成为对北美感兴趣的行业决策者的行业新闻,数据和理解的主要来源。

          徽标蓝
          联系我们

          1155 Gratiot Avenue
          密歇根州底特律
          48207-2997

          (877)812-1584

          给我们发电子邮件

          汽车新闻
          ISSN 0005-1551(印刷)
          ISSN 1557-7686(在线)

          固定作业日志
          ISSN 2576-1064(印刷)
          ISSN 2576-1072(在线)

          资源资源
          • 关于我们
          • 联系我们
          • 媒体工具包
          • 订阅
          • 管理你的账户
          • 转载
          • 广告选择 广告选择
          • 网站地图
          法律
          • 条款和条件
          • 隐私政策
          • 隐私权要求
          Automotive News
          版权所有©1996-2021。 Crain Communications,Inc. 版权所有。
          • 首页
          • 新闻
            • 经销商
              • 存取F&I
              • 固定作业日志
              • 营销学
              • 二手车
              • 零售技术
              • 营业额
              • 最佳实践
              • 经销商买卖
              • 纳达
              • 纳达秀
            • 汽车制造商& 供应商
              • 汽车制造商
              • 制造业
              • 供应商
              • 规章制度& Safety
              • 高管
              • 高层对话
              • 领导妇女网络
              • 经济发展指南
              • PACE奖
              • 管理简报会
              • 世界大会
            • 品牌新闻
              • 阿斯顿·马丁
              • 宝马
                • 微型
                • 劳斯莱斯
              • 戴姆勒
                • 梅赛德斯奔驰
                • 聪明
              • 菲亚特克莱斯勒
                • 阿尔法罗密欧
                • 克莱斯勒
                • 躲闪
                • 法拉利
                • 菲亚特
                • 吉普车
                • 玛莎拉蒂
                • 内存
              • 福特汽车
                • 林肯
              • 通用汽车
                • 别克
                • 卡迪拉克
                • 雪佛兰
                • GMC
                • 霍尔顿
              • 本田
                • ura歌
              • 现代汽车
                • 创世记
                • 起亚
              • 马自达
              • 迈凯轮
              • 三菱
              • 日产
                • 英菲尼迪
              • 公益广告
                • 雪铁龙
                • 欧宝
                • 标致
              • 雷诺
              • 斯巴鲁
              • 铃木
              • 塔塔
                • 美洲虎
                • 路虎
              • 特斯拉
              • 丰田汽车
                • 雷克萨斯
              • 大众汽车
                • 奥迪
                • 本特利
                • 布加迪
                • 兰博基尼
                • 保时捷
                • 座位
                • 斯柯达
              • 沃尔沃
              • (停产的品牌)
            • 汽车& Concepts
              • 虚拟展示(赞助)
                • 创世纪:2021 GV80
                • 起亚:2021 K5
                • 雷克萨斯:2021年
                • 尼桑:2021年的流氓
                • 丰田:2021年的Venza和2021年的西耶娜
              • 车展
                • 底特律车展
                • 纽约车展
                • 洛杉矶车展
                • 芝加哥车展
                • 日内瓦车展
                • 巴黎车展
                • 法兰克福车展
                • 多伦多车展
                • 东京车展
                • 上海车展
                • 北京 Auto Show
              • 未来产品线
              • 照相馆
              • 汽车切面图
              • 设计
            • 冠状病毒覆盖率
            • 中国
            • 转移
            • 流动性报告
            • 特别报道
            • 数字版存档
            • 本星期's Issue
          • 意见
            • 网志
            • 漫画
            • 基思·克兰
            • Jason Stein的汽车观点
            • 专栏作家
            • 中国评论
            • 社论
            • 致编辑的信
            • 给我们发信
          • 数据中心
          • 视频
            • 现在自动新闻
            • 第一班
            • 特殊视频报道
            • 周末开车
          • 活动& AWARDS
            • 大事记
              • PACE飞行员
              • 国会对话
              • 零售论坛:NADA
              • 加拿大国会
              • 欧洲国会对话
              • 领导妇女大会
              • 固定操作期刊论坛
              • 转移
              • 转变:十字路口的机动性
              • 转变:移动性的未来(CES)
            • 获奖情况
              • 100位杰出女性
              • 40岁以下40岁以下零售
              • 全明星
              • 最佳经销商
              • PACE计划
              • 新星
              • 欧洲新星
          • 职位
          • AN解决方案
          • +更多
            • 领导妇女网络
            • 播客
              • 转变:关于移动性的播客
              • 特别报道播客
              • 每日直播播客
            • 网络研讨会
            • 在驱动程序中's 座位
              • Gentex
              • 声望网站
            • 出版合作伙伴
              • Allstate:希望从您的F中获得更多&I?
              • Ally:驾驭汽车零售的未来
              • Amazon Web Services:任何地方,任何时间,任何渠道
              • 亚马逊网络服务:云的力量
              • 亚马逊网络服务:通用翻译器:利用传感器数据来构建更好的汽车软件
              • 史诗游戏:通过数字资产转变汽车行业
              • FTI咨询:危机是变革的催化剂
              • Google:影响汽车业的5大趋势'迈向新常态的方法
              • IHS Markit:在COVID-19衰退后的汽车忠诚度
              • IHS Markit:无人驾驶汽车:汽车和运输中断
              • IHS Markit:COVID-19:未来的移动妄想
              • IHS Markit:电动汽车(BEV)
              • 5级:2020年汽车电子商务报告
              • 裸石灰:将社会声誉作为大图片营销的一部分
              • 富国银行汽车:从LIBOR切换到SOFR
              • Ally:做对了
              • DealerSocket
              • 德勤:无处不在的网络:面对网络威胁为汽车安全做准备
              • 脸书:通往零摩擦未来的道路
              • 经济发展指南
              • 贝宝信用:消费者融资如何帮助推动在线汽车零部件零售商的销售
            • 分类
            • 行动中的公司
            • 人在移动
            • 时事通讯
            • 联系我们
            • 媒体工具包
            • RSS订阅




          <canvas id="VbX92QR" class="VfhnZSa"><hr id="Cupi3Lu" class="CXq7xgx"></hr></canvas>





        • <caption class="IOuwxj4"><code class="rGWoZ1X"></code></caption>

          <embed id="oWOU9pZ"><ins id="AAUqbY6"></ins></embed>