日产表示经销商获利是2018年的优先事项

一些日产经销商在NADA Show上参加他们的会面，担心商店利润下降。他们对日产汽车有计划帮助他们提高盈利能力感到鼓舞。

日产汽车部门新任美国销售和市场营销与运营高级副总裁Dan Mohnke告诉经销商，该公司将在4月1日开始的财年开始后，对该计划进行详细说明。

他告诉他们，这将涉及减少工厂生产和降低美国库存，以缓解以折扣价出售车辆的压力，并减少工厂对低利润车队销售的依赖。

此外，Mohnke表示，在新的重点放在更具盈利性的业务上，今年将有大量新鲜产品流入，这将有助于刺激经销商数量并提高利润。该流程始于今年春季针对入门级买家的新型超小型Kicks跨界车。随后将是新一代的Altima轿车，然后是日产其他轿车的重新设计版本。

他告诉经销商，日产将在今年春季推出新的品牌营销策略，重点是“日产智能移动”，这是一个总称，指的是新的自动驾驶和先进的安全功能。

日产希望通过将广告投放于其先进的安全性和自动驾驶技术上，以增强其在美国市场的形象。

“利润率是目前经销商心目中的头号问题，特别是随着行业销售疲软和利率上升，”佛罗里达州温特黑文的Hill 日产所有者，2018年日产国家经销商咨询委员会主席Tim Hill说道。 。 “有些经销商正在寻找日产的帮助。”

希尔和其他经销商在会议后表示，日产工厂官员在向他们保证他们正在制定一项全面计划以提高2018年利润方面做得很好。

莫恩克说，他的团队知道参加会议的关键是盈利能力。

“我们一直在与经销商保持密切联系，我们非常了解他们对获利能力的担忧，” Mohnke告诉记者 汽车新闻 会议之后。 “因此，今天听到他们在这里表达他们的担忧也就不足为奇了。我们真的很想利用会议来告诉他们我们今年正在努力。”

参加会议的一些日产经销商表示，他们感到日产放松其销售激励计划的压力。许多年来，他们中的许多人抱怨日产汽车（Nissan）积极使用阶梯计划来推动经销商出售更多汽车，而不论其利润率如何。激励计划每季度都会向参与活动的经销商奖励奖金支票，这些支票可代表商店利润的重要部分。

但是去年7月，日产开始缩减计划的规模。在制造商会议上，一些经销商认为，直接影响是降低了工厂的季度奖金支票。

一位不愿透露姓名的日产经销商说，他的支票比一年前减少了30％到40％，这降低了商店的整体利润率。