Market changes pummel 福特汽车

底特律—当您身体不健康且不健康时，即使是普通感冒也会使您感到re然。

福特汽车公司（Ford Motor Co.）目前正在发生这种情况，该公司首席执行官吉姆·哈克特（Jim Hackett）表示，该公司的财务状况不佳。这意味着当前的市场波动—钢铁和铝价格飞涨，负汇率和召回成本—福特的底线比竞争对手更重。

福特上周表示，商品成本上涨将使其2018年收益减少16亿美元。据报道，他们已经从2017年的价格中减去了12亿美元。

根据彭博的工业金属指数，自去年初以来，钢价已飙升了18％。铝上涨了近三分之一。其他汽车制造商并未表示这会严重损害其利润。

FCA首席执行官塞尔吉奥·马尔基奥内（Sergio Marchionne）上周表示，由于成本上涨，它没有改变指导方针。通用汽车公司高管在本月早些时候在德意志银行（Deutsche Bank）会议上预览收益时并未讨论这一点。

全年而言，福特2017年的税前利润下降19％，至84亿美元，原因是商品成本上升，召回成本上升以及出行部门亏损。净收入猛增65％，至76亿美元，收入增长3.3％，至1568亿美元。但这在很大程度上反映了福特在2016年进行的会计改革，包括降低税率和重新计算养老金负债，这损害了当年的收入，但有利于2017年的比较。

福特2017年的营业利润率为5％，同比下降1.7个百分点，与公司想要的8％回报率相去甚远。结果也落后于其跨城竞争对手.FCA在2017年的利润率为6.4％，虽然通用汽车尚未报告全年收益，但其第三季度的利润率为7.5％。

哈克特说：“我和我的团队对这种性能水平不满意。” “我们认为2018年是向您证明我们可以提高运营执行力的机会。”

尽管如此，哈克特仍表示，2018年将是“糟糕的一年”。

根据投资公司巴克莱资本（Barclays Capital）的数据，其2018年的每股收益预期为80亿美元至92亿美元，低于最初预测的99亿美元。

福特汽车's stock tumbled nearly 4 percent the day after the earnings report.

尚克斯说：“那是健身报告卡。” “坦率地说，装配工是我们将来获得成功的更多选择，因为我们将有更多的现金，更多的灵活性，而且我们将更好地保护自己，避免在途中或外部环境变化中潜在的错误。”

福特的领导人相信他们会到达那里。 Hackett说，该公司已经建立了六个工作流程，尽管他拒绝提供细节。

“你必须站在一起，”哈克特对摩根士丹利汽车分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）表示，外界何时将了解福特的组织改进。 “你必须等到我们的人民知道。这已经接近我们可以把你带到帐篷里的地步了。”

他的大多数指令都针对一个共同的目标，他将其定义为交付“面向智能世界的智能汽车”。

尚克斯说：“我们已经建立了北极星。”