通用乘车队将在2019年放弃方向盘和踏板

底特律-通用汽车计划推出自动驾驶汽车的公共乘车服务，这些自动驾驶汽车没有方向盘和踏板等手动控制装置， 从2019年开始.

在周四提交给美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的请愿书中，通用汽车详细介绍了“巡航AV”车辆的安全特性，并要求联邦官员允许车辆在美国道路上行驶而无需开会 16联邦机动车安全标准 涵盖有人类驾驶员的车辆，但不一定适用于自动驾驶汽车。

美国国家公路交通安全管理局周五在一份声明中表示，它将“审查此请愿书并进行仔细考虑”。

如果获得批准，这项豁免将使通用汽车每年可以将多达2500辆自动驾驶汽车以出租车服务的形式推出，并为自动驾驶汽车从利基测试车队向更广泛的商业应用过渡铺平道路。

美国国家公路交通安全管理局的前首席顾问Paul Hemmersbaugh说：“我们正在寻求保持相同，平等的安全性，但以不同的方式实现某些标准的安全目标。”他现在担任通用汽车出行工作的首席法律顾问。根据目前的标准，Hemmersbaugh说：“没有驾驶员或没有方向盘，我们就无法实现它们。”

“我们认为这项技术将对世界产生巨大影响，”  通用汽车总裁丹·安曼 在电话会议上说。 “显然，会有一个采用曲线，人们会习惯于使用它。”

立法待国会 允许汽车制造商寻求对联邦自动驾驶汽车标准的更广泛的豁免，并限制各州对汽车进行监管的权力。汽车制造商一直在推动制定一套统一的全国性标准，以允许他们有足够的规模来完善该技术，但是安全倡导者批评这项悬而未决的立法过于宽松，并且对公共安全构成风险。

Cruise Chev基于Chevy Bolt EV，是通用汽车公司于2016年3月收购的旧金山初创公司Cruise Automation的第四代自动驾驶汽车。它们具有5个激光雷达，16个摄像头和21个雷达，可提供冗余的感应和如果其中一项技术失败，则使用故障保护。通用汽车周五发布了该车的照片和视频渲染图。

Cruise Automation首席执行官Kyle Vogt表示：“在过去的18个月中，我们一直致力于将这种技术快速迭代地集成到可量产的汽车中。”

邮轮已经开车 “数十万个复杂的城市英里” 在无人驾驶汽车中，沃格特说。通用汽车已经宣布了在亚利桑那州，加利福尼亚州和密歇根州测试这些汽车的计划。预计将于2018年扩展到纽约市。

通用汽车公司在密歇根州的猎户座装配厂制造自动驾驶汽车，安曼说，通用汽车“有足够的能力”提高汽车的产量。