经销商交付跑车，款式和速度

结果是经销商之间的纽带’Hayim表示，核心客户及其员工和经理非常舒适，以至于客户经常在经销商那里停下来聊天，谈论即将举行的比赛或参加肉丸品尝活动。

“它是基于关系的营销，而不是广泛的营销，我们’一直在与核心客户交流，”赛车爱好者和公司律师说，他成了经销商。

“他们中的许多人会打电话给我们，因为他们知道比赛即将进行，并希望参与其中。他们’是由经销商来的，还是我们’正在与他们谈论即将发生的比赛或其他事件。我们不’不要用力推动人们。那’s not our culture.”

法拉利挑战赛庆祝意大利汽车制造商’s赛车运动的传承与传统，在北美，欧洲和亚太地区进行。在北美，法拉利挑战赛由北美洲的法拉利组织，并在加利福尼亚州萨利纳斯的马自达赛道拉古纳·塞卡（Lazuna Seca）和蒙特利尔的吉尔斯·维伦纽夫（Circuit Gilles Villeneuve）等场地举行比赛。

哈伊姆（Hayim）展示他的团队’法拉利商店内外的赛车。今年春天，他从法拉利北美获得了绿灯，用于修改他在劳德代尔堡的法拉利陈列室，以展示吹捧他的车队的奖杯和图形’ victories.

去年12月，劳德代尔堡车队法拉利车手卡洛斯·考夫曼在佛罗里达州代托纳比奇的代托纳国际赛车场上赢得了法拉利挑战世界冠军。“这是有史以来的第一次— in 2016 —北美车手获胜”哈伊姆说，这是世界冠军。

法拉利挑战赛车手赢得奖杯和吹牛的权利，但没有获得驾驶或获胜的报酬。

Hayim十几岁的时候就喜欢汽车，这使他成为了业余爱好者来赛车和乘船。他从父亲斯图尔特·海伊姆（Stuart Hayim）继承了对速度的热爱，斯图尔特·海伊姆（Stuart Hayim）是前专业的摩托艇赛车手，并且是经销商集团和赛车队的共同所有人。

加勒特·海伊姆（Garrett Hayim）不再参加比赛，但直接了解这项运动有助于他帮助车手。“我很高兴看到我的客户感到与以前一样的激动，” he said.

Hayim曾担任公司律师三年，之后于2003年和他的父亲在2003年购买了摩托艇和摩托艇经销店。Hayims在2004年购买了他们的第一家新车经销店Mercedes-Benz of Massapequa（NY），并将其移至附近的Amityville，纽约，并在2007年将其出售。多年来，二人在纽约市买卖劳斯莱斯和玛莎拉蒂经销店。

哈伊姆说，参加法拉利挑战赛的客户可以购买自己的法拉利赛车。今年，除了458 Challenge Evo之外，还将举办新的涡轮增压488 GTB Challenge比赛。

本月，他在劳德代尔堡经销店举行了VIP推介会，向约100人介绍了488—他说，正在考虑购买赛车的客户以及参与赛车队的客户。

Hayim不会对他的赛车客户发表评论，只是说他们喜欢跑车，款式和速度。他没有说他们很富有。也许那个’s，因为不用说。

涡轮增压488’s price tag hasn’t been released, but Topspeed.com 据估计，这将在$ 320,000到$ 350,000之间。

车手每次比赛可多花数千美元，包括备件和轮胎，维修站，驾驶员培训和教练，赛车燃料，保险和碰撞修复。哈伊姆拒绝透露司机为这些物品支付多少费用。

“我们可以将它们放在将要行驶的轨道的模拟器中，让他们找出转弯，应该开始转弯的位置，应该开始制动的位置，” Hayim said. “That’这是我们所做的一切。”