自动化 Inc.首席运营官比尔·伯曼（Bill Berman）上周突然辞职，距他还被任命为总裁不到四个月，这是美国最大的经销集团一系列高管离职中的最新一次。
自2014年1月以来，至少有20名具有数十年经验的高级职员已离开AutoNation，而自2015年初以来，至少有17名已离开。
一些前自动化领域的领导人退休了，一些离开了行业，另一些继续担任了其他公司的有影响力的职务。但是他们都离开了，这就提出了一个问题：他们的离开将AutoNation留在哪里？特别是，谁愿意接替现年68岁的首席执行官Mike Jackson？
自1999年以来一直领导该公司的杰克逊（Jackson）在2013年年满65岁之前不久就表示，他计划无限期地留在公司，甚至声称他想在Penske Automotive Group Inc.担任首席执行官一职。“ Roger Penske因为，我愿意。”彭斯克现年80岁。2015年1月，杰克逊（Jackson）签署了一份合同，将他在AutoNation的工作延长至至少2019年。
杰克逊：“稳健”的计划
高管人员“我们拥有一支非常有经验的团队”。 “我认为使用AutoNation的平均时间为16年。我可以与任何人匹敌。”
杰克逊说：“我们正在制定一项非常稳健，专业的继任计划。” 汽车新闻，董事会与他共同努力。
杰克逊拒绝透露伯曼的继任者是从公司内部晋升还是从公司外部晋升。他说：“我们拥有一支非常有才华，经验丰富的团队”的高级管理人员，他列举了他的前十名中尉。 “我认为使用AutoNation的平均时间为16年。我可以与任何人匹敌。”
自动化的首席市场官Marc Cannon表示，两年半内离职的17名高级职员并不罕见。他说，从2012年下半年到2015年，有15位处于类似管理级别的员工离开了公司，但他拒绝透露他们的身份。
离开AutoNation的许多经理都是长期运营负责人，区域总裁和市场总裁，负责监督公司经销商的情况。几家公司与前首席运营官Mike Maroone及其家人的经销商集团有着长期的联系，后者在1990年代后期被AutoNation收购，成为零售商早期的业务之一。曾在Berman担任总裁兼首席运营官15年的Maroone于2015年退休，享年61岁。
加农炮：出口并不稀奇
| 自2014年以来离开AutoNation的高层管理人员的部分综述 | |
| 什么时候 | 谁，标题-更多 |
| 2017年5月 | 比尔·伯曼，首席运营官总裁-20年后辞职 |
| 2017年三月 | 乔恩·费兰多，执行副总裁，总法律顾问，企业发展和人力资源-20年后退休 |
| 2016年12月 | 戴夫·卡塔尔斯基（Dave Katarski），市场总裁-费尔德曼汽车公司现任首席运营官 |
| 2016年10月 | 艾伦·斯特斯卡（Allan Stejskal），首席信息官-2年后离开 |
| 2017年七月 | 史蒂夫·斯特德，零售业务高级副总裁-18年后退休 |
| 2015年10月 | Ron Frey，首席战略官-现任CDK Global首席全球战略官 |
| 2015年10月 | 朱莉·斯塔布（Julie Staub），人力资源副总裁-2016年2月成为Jackson Health System的人力资源负责人 |
| 2015年10月 | 迈克尔·麦奎尔，市场总裁-左 |
| 2015年9月 | 艾伦·麦克拉伦，高级副总裁，客户服务-2个月后成为Herb Chambers Cos。CEO |
| 2015年8月 | 大卫·卡斯托，区域总裁-退休；担任汽车咨询，人员配备和收购总裁 |
| 2015年3月 | 迈克尔·斯蒂芬，企业副总裁，税务和总会计官-放开手脚，AutoNation寻求负责更广泛职责的首席会计官。现在是美国麻醉合作伙伴的公司财务总监。 |
| 2015年3月 | 迈克·罗斯曼，市场总裁-18年退休 |
| 2015年2月 | 迈克·马鲁尼，首席运营官总裁-15年退休，现在拥有4家经销店 |
| 2015年2月 | 奥黛丽戒指，内部沟通副总裁-左 |
| 2015年2月 | 汉克·菲利普斯，区域总裁-超过18年后离开 |
| 2015年2月 | 肯·格雷厄姆，市场总裁-经销商咨询公司Bowtie的总裁 |
| 2015 | 丹·阿格纽，德克萨斯州地区总裁-17年退休 |
| 2014年10月 | 格雷格·雷维尔，首席营销官-成为百思买（Best Buy）的首席营销官，然后是Kohl's |
| 2014年10月 | 盖尔·巴特勒，企业事务副总裁-17年后退休 |
| 2014年1月 | 迈克·肖特，CFO-成为Toys R Us的CFO |
在担任首席运营官兼总裁之前，Berman曾担任公司西部地区和AutoNation北加州市场的总裁兼总经理。当伯曼（Berman）在2015年被任命为首席运营官时，坎农（Cannon）说，自从马鲁内（Maroone）在2013年签署他之前的合同以来，该公司一直在马鲁内（Maroone）的指导下为他提供职位。当他确定伯曼准备好接管时，坎农当时说。
尽管Berman担任了Berman投资组合的一部分，但该职位的继任计划（以及Jackson的职位）尚未公开。
当AutoNation在二月份授予现年50岁的首席运营官Berman时，该公司表示，他是“ 自动化品牌扩展战略，实施和扩展的全部工程师”。辞职后，曾任客户服务部副总裁的斯科特·阿诺德（Scott Arnold）升任客户服务和品牌推广执行副总裁。该品牌扩展策略将把AutoNation的名称用于二手店和售后市场零件以及其他附加产品。
坎农没有给出伯曼辞职的原因，但表示杰克逊“在选拔过程中努力工作”。
坎农没有对接班人计划做出具体评论，他说，AutoNation的替补很强。他指出了三位地区总统以及阿诺德。执行副总裁，总法律顾问兼公司秘书Coleman Edmunds；谢丽尔·米勒（Cheryl Miller），首席财务官；特许经营，合并执行副总裁Donna Parlapiano&收购和企业房地产；执行副总裁兼首席技术官Tom Conophy；和他自己。
2012年，AutoNation吹捧了三位高管：2012年从美国梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz USA）聘请的艾伦·麦克拉伦（Alan 迈凯轮）； Dave Koehler，从Sonic Automotive Inc.聘请，并于2011年晋升为该公司的最高销售职位；以及Greg Revelle（2012年从Expedia Inc.聘请），负责领导公司的数字化工作，并有可能代表其下一代领导者。
但这并没有成功。 Revelle于2014年离职，McLaren于2015年离职。Koehler于2012年底被降任总经理职务，现任佛罗里达州坦帕市公司的市场总裁。
与Maroone同年，2015年有五位高管离职。客户服务高级副总裁McLaren；人力资源副总裁Julie Staub；内部沟通副总裁Audrey Ring；以及首席战略官罗恩·弗雷（Ron Frey）。 2015年，几位区域和市场总裁也离开了公司。
总结起来，在过去的两年半中，AutoNation失去了两位总裁和首席运营官，一名人力资源主管，一名首席战略官，一名首席信息官，一家公司财务总监和会计官，一名高级副总裁。客户服务，其长期的总顾问和经销商收购活动的架构师，以及至少七位区域和市场总裁。
《 自动化》 2014年年度报告中列出的五位执行官中，有三位已经离职，而杰克逊和米勒仍在那儿。这比零售商的同行稍高一些。
在2014年其他公开交易的经销集团的五名执行官中，代理人表明，没有人离开Sonic Automotive，有两名人离开了Asbury Automotive Group Inc.，而Group 1 Automotive Inc.和Lithia 马达 Inc.均已离开。在Penske Automotive Group 2014年度委托书中任命的六名执行官中有两名已经离职。
小文斯·邦德对此报告做出了贡献。
