德尔福汽车（Delphi 汽车行业）加入了宝马，英特尔和Mobileye，成为高级自动驾驶系统开发的新合作伙伴，这标志着该集团目标的新阶段，该目标是到2021年将自动驾驶技术推向市场。
该小组正在共同开发可在整个行业中使用的4级和5级自动驾驶技术。这些先进的系统将能够以最少的驾驶员干预来处理几乎所有驾驶情况。
宝马产品开发总监理查德·劳（Richard Rau）在周二宣布建立合作伙伴关系的电话会议中说，更多的汽车制造商合作伙伴正在积极讨论在未来几周内加入该集团。
Delphi将增加硬件集成和计算能力方面的专业知识，以及跨行业部署该技术的更广阔视野。
“从一开始，我们就在非排他性平台上为未来的这项技术设计了我们的合作，”宝马董事会成员Klaus Froehlich说道， 在声明中说。 “随着Delphi的启用，我们将大大加强自动驾驶的开发，并朝着在整个行业推广这一技术迈出进一步的一步。”
虽然合作关系的财务影响尚不清楚，但动机尚不明确。
分摊费用
自动驾驶汽车技术的发展是一项昂贵的提议。该合作伙伴关系旨在将开发，规模，数据管理和汽车级验证的成本分散到整个行业中，以加快这些技术的部署。
去年，宝马开始与英特尔和Mobileye合作开发自动驾驶平台，该平台可扩展到无人驾驶汽车的车队级部署。该组织计划在今年晚些时候在40辆宝马汽车中测试其技术。
另外，自去年下半年以来，德尔福一直与英特尔和Mobileye合作开发针对商用车队使用的自主系统。这种新的伙伴关系将使两家公司共享有关两个独立自主项目的信息。
德尔福（Delphi）的首席技术官格伦·德沃斯（Glen DeVos）表示，“尽最大可能调整这两者是合理的，”他说这些项目是“互补的”。
该消息发布之前，有消息称德尔福将剥离其传统的动力总成业务，以便将大部分精力集中在自动驾驶和电动汽车上。这种伙伴关系是非排他性的，并推动了一级供应商未来提供无人驾驶服务框架的目标。
映射数据
宝马已经在使用Mobileye的芯片和相机来收集用于自动驾驶的地图数据，并已同意允许将数据与从竞争对手车队收集的信息合并。
英特尔表示，其数据中心将是处理自动驾驶平台测试数据的关键。英特尔在一月份购买了地图联盟HERE 15％的股份，后者由德国汽车制造商宝马，奥迪和戴姆勒共同拥有。
“我们认识到这些系统的复杂性，当您谈论控制车辆的自动驾驶时，您必须在该平台链的每个环节都拥有最强大，最先进的技术，” De Vos在采访中说道。电话。 “您会看到许多试图自己或在非常封闭的系统中完成所有工作的公司都在挣扎。”
德尔福（Delphi）加入了Mobileye和英特尔，与宝马合作开发4级和5级自动驾驶技术。这些先进的系统将能够以最少的驾驶员干预来处理几乎所有驾驶情况。
“这是德尔福利用其在自动驾驶和电气架构方面的技术深度和经验来帮助合作规模发展和部署的绝佳机会，”德尔福首席执行官凯文·克拉克（Kevin Clark） 在声明中说 星期二。
去年，宝马开始与英特尔和Mobileye合作开发自动驾驶平台，该平台可以扩展到无人驾驶汽车的车队级部署。德尔福加入该小组将带来硬件集成和计算能力，以及跨行业部署该技术的更广阔视野。
宝马董事会成员克劳斯·弗罗里希（Klaus Froehlich）在一份声明中说：“从一开始，我们就在非排他性平台上为未来的这项技术设计了我们的合作。” “随着Delphi的启用，我们将大大加强自动驾驶的开发，并朝着在整个行业推广这一技术迈出进一步的一步。”
该消息发布之前，有消息称德尔福将剥离其传统的动力总成业务，以便将大部分精力集中在自动驾驶和电动汽车上。与宝马的合作伙伴关系是非排他性的，并推动了一级供应商未来提供自动驾驶服务框架的目标。
彭博社对此报告做出了贡献。
