巴黎-PSA Group的收入去年增长了18％，突显了这家法国汽车制造商的复兴，并鼓舞了其购买通用汽车艰难的欧洲业务的努力。
CFO Jean-Baptiste de Chatillon在电话会议上表示，自2013年底以来累积了80亿欧元（84.4亿美元）的自由现金流后，“我们准备抓住机遇”。
他说，PSA现在可以“将这笔现金用于进行有利可图的投资，并将这笔钱用于股东的最大利益。”查蒂永说，不确定与通用达成任何协议，拒绝就会谈进一步发表评论。
在法国政府和中国汽车制造商东风汽车（Dongfeng Motor）在蒙受巨额亏损之后保释了PSA三年后，标致，雪铁龙和DS汽车的制造商正寻求收购通用汽车无利可图的部门。
公益广告首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）的使命是获得这笔交易的支持，向政府和劳工领袖承诺，他可以率先在德国的欧宝及其姊妹品牌英国沃克斯豪尔（Vauxhall）进行类似的转变，以确保就业。
总部位于巴黎的PSA表示，由于成本降低，经常性营业收入从一年前的27.3亿欧元增长至2016年的32.4亿欧元（34亿美元）。 声明。汽车运营利润从5％扩大至销售额的6％。 公益广告在2016年产生了27亿欧元的运营自由现金流，将其净汽车财务状况从上年同期的45.6亿欧元提高至12月底的68.1亿欧元。
市场排名
收购通用汽车在欧洲的业务（价值约20亿美元），将使PSA返回欧洲汽车市场的第二位，仅次于大众汽车集团。 公益广告在该地区的交付量去年有所下滑，部分原因是塔瓦雷斯决定翻新标致和雪铁龙的铭牌，并专注于数量更少，利润更高的车辆。
销量在大众市场汽车领域至关重要，而欧宝约120万辆的年交付量将有助于PSA将自动驾驶汽车和更清洁的发动机的开发成本分摊到更多的汽车上。
公益广告在2016-2018年期间将其汽车经常性营业利润率目标从平均收入的4％提高到平均4.5％。它重申计划到2021年达到6％的水平，以固定汇率计算的销量到2018年将比2015年的水平增长10％，到2021年再增长15％。今年，欧洲，拉丁美洲和欧洲的汽车市场将保持稳定。该公司表示，俄罗斯将在中国扩张5％。
在经历了三年亏损之后，PSA在2014年恢复了运营水平，而通用汽车的欧洲部门自1999年以来就出现了超过200亿美元的赤字。去年，这两家公司在欧洲的市场份额合计为16.3％，而雷诺和大众分别为10.1％和16.3％。 24.1％。
公益广告主席路易斯·加洛瓦斯（Louis Gallois）周二表示，与通用汽车达成协议将使这家在中东，非洲，南美和亚洲也销售汽车的法国制造商有向海外扩张的动力。
公益广告也在竞购马来西亚Proton Holdings的股份，Proton Holdings是英国跑车品牌Lotus的所有者，也是另一家亏损的汽车制造商。它正寻求返回伊朗并在一月份达成协议，在印度生产汽车。
