快速，运动型小型车和崭新的轿车将定义奥迪的未来几年产品计划，同时还将推动电动动力总成的发展，这将支持奥迪的目标，即该品牌的目标是使插电式混合动力或电池电动汽车占其总销量的25％到2025年的销售额。
A3 / S3 / RS 3： 奥迪最小的产品将在2017年的车型年中崭露头角，并于10月在展厅中亮相，增加了奥迪的Virtual Cockpit数字仪表盘和其他驾驶员辅助技术。设计更新包括类似于重新设计的A4的新前面板和大灯。
新的入门级A3配备2.0升Miller循环发动机，将在2016年底或明年1月之前添加到产品阵容中。
在2017年上半年，奥迪将通过高性能RS 3增强A3 / S3的阵容，该发动机将从2.5升涡轮增压直列五缸发动机中获得超过400 hp的功率。
A3计划在2020年进行重新设计，届时它将转移到大众集团下一代MQB平台上。
A4/S4: 奥迪轿车阵容的中流was柱针对2017车型年进行了重新设计，并于4月进入展厅。 A4 Allroad将于今年秋天到达。
运动型S4轿车将于明年第一季度加入美国市场。它将包装相同的铝制3.0升涡轮增压V-6发动机，为欧洲市场S4提供动力，可产生约350 hp的功率。
根据典型的计划周期，计划于2020年更新A4。
A5/S5: 重新设计的A5和运动型S5双门跑车都将于2017年第二季度到货。为A5提供动力的是252马力的2.0升涡轮增压发动机，搭配六速双离合变速器。 S5配备3.0升涡轮增压V-6，可产生约350 hp的功率。
如 汽车新闻 据三月份报道，A5 Sportback将在A5和S5政变发生几个月后登陆美国。
A6/S6: 轿车是奥迪2018年产品节奏的主题，以下一代A6系列为结尾。宝马5系和梅赛德斯-奔驰E级竞争对手定于2018年下半年上市，并可能会推出涡轮增压2.0升四缸和3.0升V-6发动机。
它还将在全球范围内提供e-tron插入式混合动力总成，并且有可能在美国销售。
A7 / S7 / RS 7： 下一代奥迪的快速背式轿车将在2018年中期进入2019年车型年。奥迪设计总监马克·里希特（Marc Lichte）表示，在奥迪较大的轿车中，下一款A7将与他的Prologue概念车系列最接近。
测试中的A7间谍照片显示，车轮拱罩上的绷紧的挡泥板凸起，这是奥迪Quattro全轮驱动系统的视觉提示。似乎已淡入车门面板的字符线标志着与沿当前A7车身长度延伸的凿边大不相同。
除了e-tron插电式混合动力车型外，还希望对运动型S7和高性能RS 7车型进行重新设计。
A8/S8: 奥迪2018大型车的第一个重大重新设计将是其旗舰A8。像A7和A6一样，下一代A8将采用Lichte Prologue系列中的造型提示。旗舰还将亮相奥迪的Traffic Jam Pilot，据称这是有史以来第一个3级自动驾驶系统。该系统将允许在拥挤的道路和高速公路上以最高37 mph的速度进行免提驾驶，而无需驾驶员参与。
TT / TTS / TT RS： 奥迪标志性的运动型双门轿跑车在2016年车型年进行了重新设计，并转移到MQB平台工具包上。运动型TTS于去年秋天到货。
TT RS将于明年第二季度到来，明年将提高TT的性能证书。引擎盖下方将是同样的2.5升涡轮增压直列五缸发动机，为RS 3提供动力，可产生约400 hp的功率。
按照正常的计划周期，TT将在2019年得到更新。
R8: 经过重新设计的R8超级跑车于2017年春季推出，配备了一对V-10发动机。
带有较小发动机的入门级R8（可能是双涡轮V-6）已经在考虑中，但奥迪目前没有计划偏离R8的当前公式。
Q1，Q2： 奥迪在世界其他地方推出的两款新的小型跨界车极不可能在美国销售。
Q3: Q3在2016年车型年进行了更新。按照奥迪通常的六到八年全球产品生命周期，第三季度将在2018年进行重新设计。下一代第三季度将移至MQB平台。
Q4 / TTQ： 奥迪可能会通过在Q3和Q5之间插入模型来进一步扩展其跨界产品组合。在2016年底特律车展的间隙，当被问及奥迪是否计划制造这种汽车时，首席执行官鲁珀特·斯塔德勒（Rupert Stadler）说：“我不会拒绝。”
一个想法可能是基于2014年北京车展上展出的TT Offroad概念跨界车，它是Q3的运动型，跑车风格。史达德勒（Stadler）在2015年表示，这是一种获得绿灯的汽车，它将在下一代MQB平台上建造，这意味着它要到2020年之后才能问世。
Q5 / SQ5： 下一代奥迪最畅销的铭牌及其动感的SQ5兄弟姐妹车型将于2017年上半年开始销售。这些车辆将是奥迪在墨西哥圣何塞恰帕市新工厂生产的首批产品，并将用于奥迪第二辆一代MLB平台工具包。
Q7: Q7为2017车型年进行了重新设计，并于去年1月开始销售。将会在2020年实现新鲜化。
Q8: 下一个在奥迪阵容中更大端的多功能车将于2019年问世。Stadler将Q8描述为“运动型Q派生”，可能基于Q7，轿跑车的比例和可容纳5位乘客的座位，而不是7位。 Q8还将是获得插电式混合动力总成的模型之一。
电动分频器： 奥迪已经确认，在去年的法兰克福车展上展示的基于e-tron Quattro概念的电池-电动跨界车将在2018年开始销售，这是长矛在电动汽车领域的先驱。
跨界车的尺寸与Q7相似，预计将接近该概念车的310英里范围，并成为奥迪对特斯拉Model X的回应。美国销量将紧随全球发布，但到货时间可能会推迟到2019年。
