面包屑 首页 网志 2014年11月20日12:00 AM 戈恩在操纵价格的阴谋上创下纪录 戴夫·吉尔福德 戴夫·吉尔福德退休。他曾是《加拿大汽车新闻》的执行编辑和《汽车新闻》的新闻编辑。 鸣叫 分享 分享 电子邮件 更多 打印 卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn):“那是我的错?这是最原始的解释。” 纽约-在我们的 一揽子故事 在周一发布的供应商定价操纵上,一份报告称卡洛斯·戈恩无意间创造了操纵投标的传统。因此,争论开始了: 戈恩于1999年到达 担任日产(Nissan)首席执行官,并打破了舒适的keiretsu文化,要求进行竞标。作为响应,供应商开始定价。这是一个有趣的场景。但是卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)表示不同。什么时候 汽车新闻 星期三,我们在这里采访了戈恩,作为我们周一举行的“热门系列”演讲的主题,我借此机会向戈恩询问了有关这一理论的问题。“那是我的错吗?”戈恩笑着说。 “这是最原始的解释。” 现任雷诺-日产联盟首席执行官的戈恩继续说,他看到了 keiretsu 系统作为有效结构。“我没有反对 keiretsu,“ 他说。 “它为我们的竞争对手而努力。但这对我们没有用。“我说,‘我不会拆解日产的 keiretsu 因为我反对 keiretsu,或者我认为这是错误的。一点也不。’但是您要根据结果来判断一个组织。而且我们很痛苦。”戈恩说他拆除了日产 keiretsu “经供应商本身同意。”他说,有些人停止了与日产的合作。但是,那些坚持日产的人随着日产的复苏而繁荣起来。顺便说一句,这种经历使戈恩对当前供应商操纵价格丑闻的看法更加鲜明。他说,操纵投标以及挤压供应商的准系统定价,“只是短期的事,将适得其反。“我们正在寻找的是长期性能,而长期性能意味着您与供应商坐下来,并设法找到降低系统效率的方法。” 为你推荐 尼康在汽车制造厂启用镜头,打造高品质 相关文章 供应商动荡加剧了定价 At 'bid meetings,'供应商旨在保持彼此's market share fix悔者的自白 信件 到 编辑 给我们发信 对这个故事有意见吗? 单击此处向编辑提交一封信,我们可能会以印刷形式发布。 为你推荐 尼康在汽车制造厂启用镜头,打造高品质 博世与大陆集团争相提供互联汽车的大脑 底特律汽车设计的胜利之路 赞助商内容:全新的2021 丰田汽车 Sienna –幕后花絮 免费注册新闻通讯 每日总结 (工作日) 每周总结 (星期一) 突发新闻警报 (如所须) 是的,我想收到来自《汽车新闻》的有关编辑功能,特价,研究和活动以及网络研讨会的电子邮件通讯。 电子邮件地址 请输入有效的电子邮件地址。 请输入您的电子邮件地址。 请验证验证码。 请至少选择一个新闻通讯进行订阅。 在以下位置查看更多新闻通讯选项 autonews.com/newsletters. 您可以随时通过这些电子邮件中的链接退订。有关更多信息,请参见 隐私政策. 数字版 本星期'S EDITION 查看我们的档案 固定作业日志 阅读问题 查看我们的档案 查看讨论主题。 汽车意见通讯:报名参加我们每周一次的意见,见解,想法和思想领导力展示会 汽车新闻 团队以及来自行业的读者和贡献者。 电子邮件地址 TOM WOROBEC的汽车新闻电视:订阅我们的下午新闻广播,并通过我们的简短视频摘要了解当天的热门新闻。 电子邮件地址